déterminer quel pneu a une fuite lente. Le pneu peut être visiblement plus faible que d'habitude ou plus doux au toucher due à une diminution de l'air intérieur. Utilisez un manomètre pour déterminer si la pression du pneu est inférieure à la pression des autres pneus, si nécessaire.
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Chock le pneu du véhicule qui est diagonale du pneu avec la fuite lente par placer une pièce de bois ou d'un coin derrière elle. Calage ou la stabilisation, empêche le véhicule de se déplacer. Si vous avez un véhicule à transmission manuelle, enclenchez le frein de secours pour une protection supplémentaire.
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tentative de localisation de l'objet causant la fuite lente. Si vous le voyez et vous pouvez y accéder en toute sécurité, vous n'aurez pas besoin de faire grimper le véhicule. Si vous ne pouvez pas voir l'objet, de lire le manuel du propriétaire pour les instructions et Jack le véhicule.
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Inspecter la roue de corps étrangers ou des marques de perforation. Si vous ne voyez rien, vaporisez le pneu avec de l'eau savonneuse que vous avez fait en ajoutant du savon à vaisselle liquide ou de nettoyage de pulvérisation à l'eau. Vous devriez voir un bouillonnement visible sur le site de la fuite lente
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éliminer la source de la fuite -. Comme le clou ou une vis - à l'aide d'une pince ou d'un tournevis. Si vous avez trouvé le site de la ponction, mais il n'y a pas d'objet pointu pour retirer, l'objet peut être tombé pendant la conduite. Continuez votre réparation.
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charger le plug dans l'extrémité de l'outil d'insertion fourni dans le kit de réparation. Le bouchon est un cylindre de caoutchouc mince, et l'outil d'insertion est similaire à un tournevis avec un manche qui ressemble à la lettre «T»
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Saisir la poignée en forme de T et alignez le bouchon avec l' emplacement de la ponction. Poussez la fiche sur le site de la ponction par découvrant sur la poignée en forme de T, en laissant environ un demi-pouce de la fiche qui sort au-dessus de la bande de roulement.
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Tirez l'insertion en forme de T outil doucement du pneu. La fiche est maintenant en place.
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ajouter de l'air dans votre pneu à l'aide d'une pompe à air, comme celle qui se trouve à une station d'essence et remplir à la pression recommandée. Localisez la pression recommandée dans le chambranle de la porte de votre voiture si vous n'êtes pas sûr - chercher un nombre suivi de "psi", qui signifie livres par pouce carré. Portez une attention particulière lors de l'ajout d'air dans des conditions extrêmes, mais jamais trop ou surgonfler vos pneus en fonction de la température.
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Abaisser la voiture soigneusement, si vous Jacked it up, et enlever le cric.
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Vérifiez la pression des pneus à nouveau en utilisant votre jauge. Si la pression se maintient à votre niveau désiré, vous avez patché votre roue avec succès. Couper le bouchon excès dépassant du pneu à l'aide d'une lame de rasoir.
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