98 GMC alignement Specs

alignement de roue correct est un élément important de veiller à ce que tout véhicule se conduit bien , tout en réduisant le risque d'usure prématurée des pneus . Alignement d'un véhicule ajuste les pneus de s'asseoir en parallèle les uns des autres et perpendiculaires au sol. Réglages de base utilisés par les professionnels de l'alignement comprennent carrossage, chasse et le pincement . Cet article portera sur les spécifications de l'alignement pour un 1998 GMC 1500 , camionnette à deux roues motrices . Caster

Le lanceur ou l'angle du pivot de direction , est différent pour chaque roue avant pour la GMC 1500 Pickup 1998. Le carrossage des roues gauche doit être ajusté à 3,75 degrés , tandis que la spécification de carrossage de la roue droite est de 4,0 degrés. Il ya un écart admissible de 1 degré pour chaque roue , ce qui signifie une spécification admissible pour la roue gauche peut varier de 2,75 à 4,75 degrés.
Camber

carrossage est défini comme l'angle de la roue . Toutes les mesures de carrossage sont prises à partir de la vue avant du véhicule et sont généralement exprimées en degrés. La spécification de carrossage sur les deux roues avant de la camionnette GMC 1500 1998 est de 0.25 degrés avec un écart admissible de plus ou moins 0,5 degrés.
Toe

Toe mesures définissent l'angle de décalage à partir de l'avant de la roue à l'arrière du pneu. La spécification d'orteil recommandée pour les roues avant gauche et droite de la GMC 1500 pioche 1998 et est de 0,1 degrés , avec un écart admissible de 0,2 degrés par roue.