Comment changer thermostats Ford Expéditions & Crossovers

Si votre Ford Expedition ou Crossover est en surchauffe, la cause la plus fréquente est une mauvaise thermostat. Lorsque cela arrive, vous devez remplacer le thermostat dès que possible. Si vous ne parvenez pas à le modifier en temps opportun, d'autres réparations plus coûteuses, comme un joint de culasse défectueux, peuvent en résulter. La réparation prendra une personne moyenne à environ 30 minutes à remplir. Un thermostat n'est pas une partie chère, et il n'est pas nécessaire de prendre l'expédition ou Crossover à un atelier de réparation, car il est assez facile de prendre soin de dans votre allée. Choses que vous devez
Wrench Set
bac de récupération
Scraper
Afficher plus Instructions
1

Ouvrez le compartiment moteur de la Ford et le pilier le capot avec le prop tige. Assurez-vous que le moteur est complètement refroidir avant de commencer, pour éviter les brûlures. Desserrer l'écrou sur la borne négative de la batterie avec une clé et retirez le câble de la batterie. Cela permettra d'éviter un court-circuit accidentel de l'un des composants électriques lorsque vous utilisez vos outils.
2

Ouvrez la vanne sur le bas du radiateur, à l'aide d'une clé, et vidanger le liquide de refroidissement du moteur dans un drain casserole. Placez le bac hors de portée des animaux domestiques (comme ils pourraient essayer de boire le liquide de refroidissement). Localiser le boîtier de thermostat par la suite le tuyau de radiateur supérieure à elle. Retirez les boulons du boîtier, à l'aide d'une clé.
3

Retirer le boîtier du bloc moteur, avec le thermostat. Nettoyer le matériau de joint d'étanchéité ancienne à partir du bloc-moteur et le boîtier de thermostat, à l'aide d'un grattoir. Insérez le nouveau thermostat dans le moteur. Assurez-vous qu'il va de la même manière l'ancien est sorti. Placez un nouveau joint sur le bloc moteur. Fixez le boîtier de thermostat pour le bloc moteur.
4

Serrer les boulons de fixation, à l'aide d'une clé. Remplir le radiateur et le réservoir de liquide de refroidissement du moteur. Branchez le câble négatif de la batterie et serrez l'écrou de terminal, à l'aide d'une clé. Démarrer le véhicule et lui permettre d'atteindre sa température de fonctionnement, pour être sûr que le thermostat était la cause de la surchauffe. Vérifier les fuites avant de fermer le capot.