Comment remplacer un thermostat dans une Dodge Caravan 2000

Selon l'Administration nationale de la sécurité de la route, la Dodge Caravan est l'un des monospaces les plus sûrs sur le marché, et l'année-modèle 2000 n'a pas fait exception à cela, remportant quatre et cinq étoiles estimations de l'accident dans tous les tests effectués par la NHTSA. Le thermostat dans votre Caravan 2000 ouvre et ferme pour maintenir la température du moteur à l'intérieur de sa température de fonctionnement principal. Quand il ne parvient pas à cela, en étant bloqué en position ouverte ou fermée, elle doit être remplacée. La procédure pour changer le thermostat dans les moteurs à six cylindres trouvés dans la plupart des caravanes est le même. Choses que vous devez
bac de récupération
bac de récupération prolongation
douilles
Ratchet
3 pouces vulgarisation
Shop chiffons
Joint Scraper Brosse métallique
remplacement Joint
RTV Clé dynamométrique
bleu du thermostat
1 gallon liquide de refroidissement neuf
tournevis droit
Afficher plus Instructions
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les caravanes et ferma la moteur. Parking sur un plan incliné, comme dans votre entrée, permet de diminuer la probabilité d'antigel dégoulinant sur le terrain, depuis le thermostat est à la pointe du moteur le plus élevé. Serrez le frein de stationnement et bloquez les roues arrière. Ouvrez le capot.
2

place l'extension du bac de vidange sur le plateau et placer le récipient sous le robinet de vidange du radiateur et ouvrir la vanne en tournant dans le sens antihoraire. Retirez le bouchon du radiateur en appuyant et en tournant dans le sens antihoraire. Cela permet au liquide de refroidissement de s'écouler plus rapidement. Laisser refroidir le moteur.
3

Suivez le tuyau de radiateur supérieur à boîtier de thermostat. Retirer les vis de fixation du carter du moteur, en tournant dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Vous pouvez avoir besoin d'une extension pour le boulon le plus proche du centre du moteur.
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Tirez le boîtier de thermostat du moteur et enlevez le thermostat, en prenant note de son orientation. Bourrer un chiffon d'atelier dans l'ouverture de la boîte à eau et enlever l'ancien joint de la surface de contact avec le racleur de joint. Nettoyer la surface d'accouplement du boîtier du thermostat. Retirez le chiffon d'atelier.
5

Nettoyer les filets des boulons à fond avec la brosse métallique. Si vous avez le robinet de fil bonne taille, utilisez qu'il en fera un meilleur travail de nettoyage de tout le chemin vers le fond des filets.
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Appliquer une fine 1/8-inch Perle de bleu RTV aux deux surfaces d'accouplement et installer le nouveau thermostat dans l'ouverture de la boîte à eau. S'assurer que le nouveau thermostat est installé avec la même orientation que l'ancien, avec l'ouverture du thermostat vers le moteur pour permettre l'écoulement du liquide de refroidissement.
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place le boîtier de thermostat sur l'ouverture de la boîte à eau et installer les boulons , tournant dans le sens horaire à la main et serrer. Serrer les boulons de la manière suivante: 105 pouces-livres pour les moteurs 3,0 litres ou 21 pieds-livres pour les moteurs 3,3 litre et 3,8 litres
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Fermer le robinet de vidange du système de refroidissement.. Remplir le radiateur et vérifier les colliers de serrage à vis sans fin pour s'assurer qu'ils sont bien serrés.
9

Remplacer le bouchon du radiateur. Démarrez le moteur et laissez-le revenir à la température de fonctionnement et enlever le bouchon du radiateur. Une fois le nouveau thermostat s'ouvre à la température de fonctionnement, vous devrez peut-être ajouter du liquide et laisser l'air sur le bloc moteur. Remplir le radiateur comme nécessaire pour amener le niveau du liquide de refroidissement à juste sous le cou dans l'ouverture du bouchon du radiateur. Remettre le bouchon et vérifier pour s'assurer qu'il n'y ait pas de fuites. Ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein si nécessaire.