arrêter le moteur et s'assurer que le moteur est froid. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer les travaux à proximité de l'assemblage du ventilateur. Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange du radiateur, et ouvrir la vanne de vidange. La valve est du côté de la partie inférieure de l'habitacle radiateur. Utiliser des pinces pour tourner si c'est trop serré pour ouvrir la main. Ouvrez le bouchon du radiateur pour faire la vidange du liquide de refroidissement rapide.
2
Retirer les courroies d'entraînement du moteur de la pompe de direction assistée, alternateur /pompe à eau et le compresseur du climatiseur. Pour supprimer une ceinture, utiliser une douille pour desserrer le verrou dans le centre de la poulie et la vis de réglage, puis faites glisser la courroie de toutes les poulies.
3
Retirer les deux boulons qui fixent le ventilateur carénage inférieur et retirez le carénage. Retirez les six vis qui fixent le ventilateur principal linceul. Retirer les écrous des quatre boulons qui fixent le ventilateur à la pompe à eau, et soulevez le ventilateur et le carénage principal du compartiment moteur.
4
Retirer la poulie de la pompe à eau. Débrancher les tuyaux du radiateur du radiateur.
5
retirez les 10 boulons qui fixent la pompe à eau du moteur. Desserrer les vis un peu à la fois, la rotation entre les boulons pour éviter d'endommager la pompe ou le couvercle de chaîne de distribution. Déposer la pompe à eau du moteur.
Six cylindres
6
Éteignez le véhicule et s'assurer que le moteur est froid. Débranchez le câble négatif de la batterie. Placez un bac de récupération sous la vanne de vidange du radiateur, et ouvrir la vanne en tournant dans le sens antihoraire. Ouvrez le bouchon du radiateur pour faciliter la vidange.
7
Retirer les deux boulons qui fixent le ventilateur carénage inférieur et retirez le carénage. Retirez les six vis qui fixent le ventilateur principal linceul. Retirer les écrous des quatre boulons qui fixent le ventilateur à la pompe à eau, et soulevez le ventilateur et le carénage principal du compartiment moteur.
8
Débrancher les tuyaux de radiateur supérieure et inférieure. Déconnecter le tuyau du réservoir de trop-plein à partir du goulot de remplissage du radiateur. Débrancher les conduites du refroidisseur de transmission automatique du radiateur (le cas échéant).
9
Retirer la calandre en écartant les pattes de fixation sur le support du radiateur. Il ya quatre clips sur le haut de la grille, et trois sur le fond. Retirez les boulons de fixation du radiateur, et soulever le radiateur du camion. Il ya deux vis de fixation de chaque côté du radiateur, accessible à partir de l'avant.
10
Retirer les courroies d'entraînement du moteur de la pompe de direction assistée, alternateur /pompe à eau et le compresseur du climatiseur. Pour supprimer une ceinture, utiliser une douille pour desserrer le verrou dans le centre de la poulie et la vis de réglage, puis faites glisser la courroie de toutes les poulies.
11
Retirez les fils de bougie d'allumage. Avant de retirer les fils, les marquer afin que vous puissiez les rebrancher correctement au cylindre correct. Retirer la pompe de direction assistée et le fixer sur le chemin avec un morceau de fil de balles. Il n'est pas nécessaire de retirer les tuyaux de la pompe de direction assistée.
12
Soulevez l'avant du véhicule et de le soutenir avec des chandelles. Retirer le compresseur du climatiseur et le support. Il ya quatre boulons de fixation du compresseur, et trois boulons supplémentaires fixer le support. Attention à ne pas endommager les conduites de fluide frigorigène.
13
Utilisez une prise de bougie pour enlever les bougies d'allumage du moteur. Retirez le couvercle de la courroie de distribution supérieur.
14
place la transmission au point mort. Désactiver l'allumage en débranchant les connecteurs électriques des trois packs de bobines.
15
Fixer une clé à douille sur le boulon au milieu de la poulie de vilebrequin et faire tourner la poulie dans le sens horaire pour aligner les marques sur le courroie de distribution avec les marques sur les trois pignons de courroie de distribution.
16
Retirer les deux boulons du tendeur de courroie de distribution, et retirer le tendeur. Retirer la courroie de distribution des pignons.
17
Retirer la vis de réglage de l'alternateur et son support. Retirez le boîtier de thermostat de la pompe à eau en enlevant les trois écrous et en tirant le boîtier de la pompe. Détachez le tuyau refroidisseur d'huile du côté de la pompe à eau, le cas échéant.
18
Retirer les sept vis de la pompe à eau, et retirer la pompe du moteur.
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