La principale raison pour laquelle un radiateur échoue est due à la corrosion interne. Bien que le cuivre et les radiateurs en aluminium sont résistants à la corrosion , certains corrosion continueront à exister . Radiateurs peuvent également se fissurer de la chaleur excessive et les dommages de l'impact d'une collision ou d' une vaste utilisation off-road .
Emplacements
radiateurs sont plus susceptibles de se fissurer à proximité de tuyaux d' entrée et de sortie comme ainsi que les bords lorsque le noyau est fixé aux extrémités . Ces zones sont les plus susceptibles de fléchir de vibrations normales et les mouvements du véhicule. Des fissures peuvent être difficiles à repérer , mais une fuite du liquide de refroidissement et la vapeur devraient faire l'emplacement facile de déterminer quand le système est chaud et sous pression.
Effets
un radiateur fissuré permettra liquide de refroidissement à une fuite du système de refroidissement , entraînant une quantité inadéquate de liquide de refroidissement dans le moteur , ce qui peut causer des dommages importants en raison de la surchauffe. Un niveau de liquide de refroidissement entraînera aussi la pompe à eau à mal lubrifié , ce qui peut entraîner la pompe à l'échec.
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