Comment réparer un radiateur en aluminium il ya

Trente ans, des radiateurs plus automobiles ont été faites d'une combinaison de cuivre et de laiton, qui refroidit le moteur plus efficace que l'aluminium mais était aussi plus coûteux et plus lourd. Ces laiton /cuivre radiateurs combinaison contenaient également des soudures au plomb. Plus léger, plus respectueux de l'environnement, des radiateurs en aluminium plus durables et moins coûteux dominent maintenant le marché des radiateurs, même si un nouveau laiton /cuivre radiateur de combinaison, plus léger est maintenant disponible. radiateurs en aluminium peuvent être endommagés par la corrosion interne, débris de la route, le gel et les vibrations qui causent des fissures dans les joints et les raccords de tuyaux. Choses que vous devez
Radiateur anti-fuite solution
tuyau d'eau
air comprimé tuyau
essais sous pression kit
époxy colle
refroidissement
souder
fer à souder
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Instructions
1

pulvérisation de la surface du radiateur avec de l'eau ou de l'air pour enlever les débris de la route et /ou des bugs qui peuvent bloquer le flux d'air du radiateur. Vaporiser de l'eau ou de l'air à l'arrière du radiateur pour éliminer les blocages potentiels de l'avant, qui est l'endroit où le débris de la route et /ou les bugs viennent de l'extérieur et de se coincer à la surface du radiateur.
2

Inspecter les tuyaux du radiateur et ci-joint ainsi que les soudures du radiateur d'éventuelles fuites. réparation de radiateur doit être ciblée sur la fuite réelle par opposition à employer aveuglément une solution standard. Par exemple, une pompe à eau défectueuse peut provoquer une fuite du liquide de refroidissement pour, ce qui ne signifie pas que le radiateur fuit. Et les inhibiteurs de fuite de radiateur ne fonctionnera pas sur une pompe à eau défectueuse. Vérifiez le bouchon du radiateur pour les fuites d'abord retirer et inspecter le joint en caoutchouc pour les fissures et /ou des larmes. Replacez le bouchon sur le radiateur et utiliser un kit de test de pression ou faire tourner le moteur, vérifier visuellement s'il ya des fuites potentielles autour du bouchon.
3

Retirer le bouchon du radiateur et versez radiateur anti-fuite solution dans le radiateur pour réparer toutes les fuites dans le radiateur lui-même. Certaines fuites sont causées par la corrosion interne, le gel et /ou des vibrations et peuvent être scellés avec du liquide, en poudre ou un produit d'étanchéité sous forme de granulés acheté dans n'importe quel magasin de fournitures automobiles. Ce mastic peut également réparer les fuites des joints en se combinant avec le liquide de refroidissement du radiateur, d'entrer dans les fuites et l'enflure pour bloquer les fuites.
4

réparation de tout dommage physique du radiateur, comme des fissures dans la structure ou petits trous qui peuvent permettre de refroidissement de s'échapper et provoquer une surchauffe du moteur. De petites fissures ou des trous peuvent être scellés avec une colle époxy. Tous les morceaux du radiateur peuvent être soudés en place.