Retirer le conduit d'admission d'air en desserrant le verrouillage au corps de papillon avec un tournevis à lame plate. Desserrer la deuxième pince à l'autre extrémité du conduit et tirez le conduit loin du moteur à enlever.
2
Retirer le support du contrôle de l'air à l'avant de la tubulure d'admission. Utilisez une clé 10 mm métrique de retirer les deux lots qui maintiennent le support en place. Tirez le support vers l'avant de la voiture pour accéder à la sonde de température du liquide de refroidissement.
3
Débrancher le connecteur électrique fixé à la sonde de température du liquide de refroidissement en soulevant doucement la partie de verrouillage du connecteur vers le haut. Faites glisser le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement.
4
Desserrer et enlever la sonde de température du liquide de refroidissement avec un tube de 21 mm et cliquet.
5
Insérer le nouveau capteur de température du liquide de refroidissement dans le collecteur d'admission. Serrer le capteur à 108 kilos avec une clé dynamométrique.
6
rebranchez le connecteur électrique en utilisant une légère pression jusqu'à ce qu'il se bloque en position.
7
Remettez la vanne de commande d'admission d'air en insérant les deux boulons dans la position d'origine. Serrez chacune des boulons avec la clé de 10 mm.
8
Faites glisser le conduit d'air sur le corps de papillon et serrer la pince pour le maintenir en position. Remettez le fond du conduit d'air vers le boîtier de filtre à air et serrer la pince pour le maintenir en place.
9
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et ajouter de l'antigel pour revenir au niveau complet.
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