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Comment changer le radiateur de chauffage dans un 1990 Chevy S-10 sans climatisation

Changer le radiateur de chauffage dans une Chevy 1990 S-10 peut être un défi si le cœur de chauffe est déjà fuit dans votre voiture. Les dommages au radiateur de chauffage se produit généralement à partir d'un tuyau d'écoulement du réfrigérant bloqué ou obstrué. Oublier d'avoir votre système de refroidissement rincé et rempli tout au long de l'année peut endommager le radiateur de chauffage ainsi. Comme à chaque tentative de réparation automobile, vous devriez toujours faire preuve de prudence et ne jamais oublier de porter des lunettes de protection. Choses que vous devez
clé à douilles
noir ruban électrique
bac de récupération
Pinces
serviette de papier
tournevis cruciforme
1 serviette de bain
chaufferette
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batterie
1

de la voiture Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant votre jeu de clé à douille. Pour mieux identifier le câble approprié, pour trouver un symbole moins sur le dessus de la pile à côté du poste de contacts.
2

Enroulez le contact métallique à l'extrémité du câble complètement avec du ruban électrique noir .
3

poser le câble vers le bas avec soin tout en veillant à ce qu'elle n'entre pas en contact avec d'autres surfaces métalliques sous le capot.
du circuit de refroidissement
4

Placez votre bac de récupération sous la partie avant de la voiture. Il devrait être directement sous le bouchon de vidange sur le radiateur.
5

Dévissez le bouchon de vidange et de prendre le bouchon du radiateur éteint.
6

vidange complète du radiateur de son liquide réfrigérant. Laissez-nous votre bac de récupération en position jusqu'à ce que vous avez terminé avec la réparation de radiateur de chauffage.
Retirer le chauffage de base
7

débrancher les deux tuyaux reliés au radiateur de chauffage tout en doucement à l'aide de pinces. Vous pouvez facilement accéder aux tuyaux de sous le capot de la voiture. Ils sont sur le côté du passager et peuvent être vus en saillie hors du pare-feu du véhicule. Il s'agit de la paroi arrière du compartiment moteur qui sépare l'intérieur de l'extérieur de la voiture.
8

boucher les tuyaux et les deux trous dans le cœur de chauffe avec une serviette de papier pour éviter les restes de liquide de refroidissement répandu .
9

Ouvrez la porte du côté passager avant et regarder juste en dessous du tableau de bord pour une affaire de forme rectangulaire. C'est la couverture qui protège le radiateur de chauffage de coups de pied ou endommagés. Retirez les cinq vis du couvercle avec votre tournevis Philips. Retirez délicatement le couvercle du boîtier et placez-le sur votre lieu de travail. Conservez les vis avec le couvercle afin qu'ils ne se perdent pas lors de la réparation.
10

Retirer les deux vis au fond du cœur de chauffe, l'autre à gauche et en bas à droite de l'âme . Lentement plier les deux sangles métalliques qui maintiennent le corps de chauffe en place vers l'extérieur ou vers vous, afin de créer un espace supplémentaire pour enlever le radiateur de chauffage.
11

Lay la serviette sur la surface de plancher en dessous le radiateur de chauffage pour attraper les gouttes ou les déversements. Retirez le cœur de chauffe soigneusement de sa position.
Installation du chauffe base
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boucher les trous de refroidissement sur le nouveau noyau de chauffage pour empêcher les débris de pénétrer dans le radiateur de chauffage pendant l'installation.
13

placer soigneusement le nouveau corps de chauffe de nouveau dans la même position l'ancien noyau était sous le tableau de bord. Pliez les deux sangles de maintien de métal en place et les fixer avec les deux vis. Réinstaller le couvercle du boîtier de radiateur de chauffage et ses vis.
14

Déboucher les deux tubes centraux de chauffage à l'intérieur de la zone du moteur. Un à la fois, désengorger également chacune des deux tuyaux et reconnectez-les au radiateur de chauffage.
15

Fermez le bouchon de vidange au bas du radiateur et remplir le radiateur de liquide de refroidissement.

16

Retirer le ruban du câble négatif de la batterie et de le reconnecter à la batterie de la voiture. Démarrez votre voiture et laissez-le fonctionner pendant 15 minutes revérifier votre installation de fuites éventuelles.