Comment savoir si une dose Fuites du joint Antigel

Si vous soupçonnez que votre voiture est soit brûlé ou de fuite d'antigel, vous devez déterminer où est le problème, ou vous risquer l'échec catastrophique du système qui maintient votre voiture en marche à la bonne température . Dans de nombreux cas, l'antigel manque, c'est un symptôme d'un problème plus important qui pourrait coûter des milliers de dollars en réparation du moteur si le problème n'est pas diagnostiqué. Souvent, le problème réside dans le collecteur d'admission à travers lequel circule l'antigel pour aider à refroidir le flux d'air. Grâce à des procédés modernes pour la coulée collecteurs d'admission, elles sont sujettes à la fissuration et les fuites au fil du temps. Cependant, il ya plusieurs façons de déterminer si votre collecteur est le coupable avant de le remplacer. Instructions
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Inspectez le boîtier du collecteur d'admission pour les fissures. Les infiltrations d'eau ou de vapeur seront visibles lorsque la voiture est au ralenti à des températures normales de fonctionnement. Il n'est pas rare que l'acier moulé, fonte d'aluminium ou en fonte collecteurs en plastique pour sévir après quelques années de chauffage et de refroidissement.
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Inspecter le bloc moteur pour l'antigel fuite du joint d'étanchéité entre le bloc moteur et le collecteur d'admission. S'il ya une fuite, vous verrez vert, rose ou jaune antigel (selon le type de véhicule) suinter du joint et fonctionnant en bas du bloc.
3

Inspectez le boîtier de thermostat boulons sur le collecteur d'admission pour les fissures et les fuites de joint. Vous pouvez localiser le boîtier de thermostat en recherchant le tuyau qui s'étend du radiateur du moteur. La pièce que le tuyau se connecte est le boîtier de thermostat.
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Inspecter le sol directement sous le moteur du véhicule pour la formation de flaques. Si le collecteur d'admission fuit excessivement, vous verrez une flaque d'eau directement sous le moteur. Lorsque l'antigel est une fuite du radiateur, la flaque d'eau sera sous l'avant de la voiture en dessous du radiateur.