Comment changer le thermostat dans une Chevrolet S10 1995

Lorsque le thermostat dans votre 1995 Chevy S10 échoue, il peut vous laisser assis sur le bord de la route avec un moteur en surchauffe ou, éventuellement, à un atelier de réparation d'attente sur un moteur reconstruire. Les thermostats sont vouées à l'échec en position ouverte qui fera de votre refroidisseur de fonctionnement du moteur, mais ce n'est pas toujours le cas. Si votre S10 n'est plus réchauffe il est probable que votre thermostat a échoué. Il doit être modifié car il est possible qu'il ne pouvait fermer et d'ouvrir vers le haut. Choses que vous devez
Thermostat
Box clé
Thermostat logement joint
jamais cesser
Afficher plus Instructions
1

Situer le boîtier de thermostat sur le collecteur d'admission. Le boîtier du thermostat est relié au tuyau de radiateur qui s'étend depuis la partie supérieure du radiateur et qui est située sur le côté gauche de l'avant de la tubulure d'admission.
2

Retirer les trois boulons qui maintiennent le thermostat logement sur le collecteur d'admission du moyen d'une clé de zone réglable. Les boulons doivent être placés sur le côté, car ils seront utilisés à nouveau.
3

Tirez le logement hors de la tubulure d'admission et retirer le thermostat. Il se trouve dans le boîtier, à l'intérieur du collecteur d'admission. Il n'est pas boulonné en place et devrait se retirer avec facilité. Jeter le joint qui était entre le boîtier de thermostat et le collecteur d'admission.
4

Placez le nouveau thermostat dans le collecteur d'admission. Le thermostat ne peut être insérée dans le trou dans un sens. Il ne devrait pas être placée dans le trou à l'envers. Si c'est le cas, le boîtier de thermostat ne sera pas boulonner sur le collecteur d'admission correctement.
5

Placez le joint sur le collecteur d'admission et placer le boîtier d'admission sur le dessus de celui-ci. Assurez-vous que les trous de boulon sur la ligne de logement avec les trous de boulons sur le collecteur d'admission du S10. Place "jamais cessé" sur les boulons et la vis du boîtier vers le collecteur d'admission.