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Comment remplacer un Nissan Xterra Radiateur

Remplacement d'un radiateur endommagé ou branché à votre Nissan Xterra permet de garder votre système de refroidissement fonctionne correctement. Un radiateur qui fuit peut provoquer une surchauffe du moteur, qui peut entraîner des dommages internes au moteur et la culasse. Remplacement du radiateur prendra un certain temps, mais le travail peut être fait à la maison avec des outils à main de base. Résoudre les problèmes du système de refroidissement va maintenant éviter d'avoir des réparations plus importantes et plus complexes à l'avenir. Choses que vous devez
pan de vidange ou Bucket, Pince de serrage
tournevis
prise métrique définie
clé métrique définie
refroidissement
Show More Instructions
Photos 1

Position un bac de récupération propre ou un seau sous le radiateur vidange pour recueillir le liquide de refroidissement. Utilisez une casserole propre ou un seau de sorte que le liquide de refroidissement ne soit pas contaminé par de l'huile ou d'autres débris.
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vidanger le liquide du radiateur en ouvrant le bouchon situé sur le bas du radiateur. La fiche est du côté du conducteur du radiateur et tourne dans le sens antihoraire pour l'ouvrir.
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Retirer les tuyaux du radiateur supérieur et inférieur, en utilisant une paire de pinces de serrage des tuyaux pour retirer les pinces. Si les tuyaux ont été remplacés ou les pinces ont été modifiés, vous aurez besoin d'un tournevis pour enlever.
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Retirer le conduit d'air et le filtre à air du moteur. Cela est nécessaire pour le dédouanement pour permettre l'accès au radiateur linceul.
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Déposer le radiateur carénage inférieur. Il est attaché à la principale linceul utilisant deux snap-in languettes de chaque côté du capot inférieur. Relâchez la languette avec un tournevis ou similaire, et retirez le carénage du compartiment moteur.
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localiser et supprimer les deux boulons qui fixent le carénage du radiateur, en utilisant une clé ou une douille et cliquet. Faites glisser le radiateur linceul sur le compartiment moteur et le mettre de côté.
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retirer le tuyau de trop-plein en le tirant lâche du mamelon au goulot de remplissage du radiateur. Si votre véhicule est équipé d'une transmission automatique, vous pouvez maintenant supprimer les lignes froides du radiateur à l'aide d'une clé pour desserrer les raccords et les tirer tout droit sorti de l'âme. Ne pas plier ou tordre les lignes ou ils devront être remplacés.
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Retirer les deux écrous de montage du radiateur du support du radiateur supérieur, avec une clé ou une douille, et soulever le radiateur vers le haut et en dehors du compartiment de moteur. Vous devez déplacer les supports de montage de la partie supérieure du radiateur vers le nouveau radiateur avant de l'installer. Ils sont éliminés en retirant l'écrou qui les maintient au sommet du radiateur, puis les soulevant le radiateur.
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Faites glisser le nouveau radiateur dans le compartiment moteur et engager les broches sur le fond de avec les trous dans le support de radiateur inférieur. Installez les écrous sur les supports de radiateur supérieur et serrer à 40 livres-pouces avec une clé dynamométrique.
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Installez les conduites du refroidisseur de transmission et le tuyau de trop-plein. Serrez les raccords sur les conduites de refroidissement avec une clé. Glisser le tube dans le compartiment moteur et aligner les pattes de fixation sur la partie inférieure avec les fentes dans le support de radiateur. Installez les deux vis de fixation supérieures et serrer à 35 livres-pouces avec une clé dynamométrique.
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Installez le carénage inférieur. Il va juste s'enclencher sur la principale linceul. Installez les tuyaux du radiateur supérieur et inférieur et fixer les colliers de serrage.
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Remplissez le radiateur avec le nouveau liquide de refroidissement et essai de fonctionnement du moteur. Vous aurez besoin de continuer à ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à ce que tout l'air est sorti du système et le thermostat est complètement ouvert. Quand il n'acceptera pas plus liquide de refroidissement, installez le bouchon du radiateur et vérifiez que vous n'avez pas de fuites.