Comment faire pour installer la pompe à eau sur une Toyota Prius 2005

Toyota a commencé à produire la Prius au Japon en 1997, et la voiture a été introduit aux Etats-Unis en 2001. La Prius est considérée comme une voiture hybride, ce qui signifie qu'il est alimenté par un petit moteur à essence et un moteur électrique. Selon les conditions routières et les sollicitations du conducteur, le passage entre l'essence et l'électricité est automatique et totalement transparente pour le conducteur. Le système de refroidissement de la Prius besoin d'entretien régulier pour fonctionner correctement. En cas de fuite sur la pompe à eau, la pompe doit probablement être remplacé. Les choses dont vous aurez besoin
rampes de voitures
Cales
bac de récupération
Pinces
de clés mixtes métriques, tailles assorties
pompe à eau poulie spéciale outil Magasin en ligne Serviettes Acétone
Joint scellant
pompe à eau joint de pompe à eau

Antigel
Eau distillée
Afficher plus Instructions
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Soulevez l'avant de la Prius en le conduisant sur une série de rampes de voiture. Serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière.
2

Placez un bac de récupération sous le robinet de purge du radiateur. Depuis le dessous de la voiture, ouvrir le robinet de radiateur en plastique en tournant soigneusement dans le sens antihoraire à l'aide d'une pince, et de laisser le vieux liquide de refroidissement verser dans le bac de récupération ci-dessous.
3

Fermer le robinet de purge du radiateur en le tournant dans le sens horaire avec la pince, en faisant attention de ne pas trop serrer.
4

Ouvrez le capot. Localisez et desserrez le boulon de poulie de renvoi avec une clé, puis retirez l'alternateur et les ceintures de climatiseurs à la main.
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utiliser des clés pour retirer les trois vis et deux écrous qui fixent la pompe à eau pour le bloc-moteur. Tout en faisant cela, gardez la poulie de la pompe à eau de tourner à l'aide de l'outil spécial. Retirez délicatement le montage de la pompe à eau du bloc moteur à la main.
6

Nettoyer les restes de joint ou de mastic à partir de la surface de contact de la pompe à eau sur le bloc moteur en l'essuyant avec une serviette de boutique et de l'acétone. Évitez d'utiliser un grattoir, car cela pourrait crever le bloc moteur.
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Appliquez quelques touches de joint scellant pour tenir le nouveau joint de pompe à eau pour le bloc moteur, et remonter la pompe à eau du moteur bloquer à l'aide des boulons et des écrous d'origine.
8

Réinstaller la poulie de la pompe à eau en tenant la poulie en position avec l'outil spécial et refixer les trois boulons de fixation avec une clé.
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Réinstaller l'alternateur et les ceintures de climatiseurs à la main sur les poulies, et serrer le galet tendeur avec une clé.
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Dévissez le bouchon du radiateur dans le sens antihoraire. Remplir le radiateur avec un mélange 50/50 d'antigel et d'eau distillée. La capacité du radiateur est 4,5 quarts pour une voiture avec une transmission automatique et 4,7 quarts pour une voiture avec une transmission manuelle. Remplacer le bouchon de radiateur en appuyant simultanément sur elle et en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
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Démarrez le moteur et laissez-le chauffer. Inspecter visuellement la pompe à eau et ses environs pour les fuites de liquide de refroidissement. Si vous détectez une fuite, coupez le moteur et serrer toutes les connexions.
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Vérifiez le niveau du radiateur, et couronner le tout avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement si nécessaire.
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Retirer les cales de roue, et à l'arrière de la voiture sur les rampes.