Localisez les raccords de service pour le climatiseur de la voiture. Il y aura un raccord de basse pression autour de la ligne de tuyaux d'aspiration qui s'étend à partir de l'accumulateur vers le compresseur, le raccord côté haute est sur la ligne allant du compresseur vers le condenseur. Raccorder un tuyau de service de recharge et la vanne au réfrigérant peut. Tout d'abord, fermez le robinet de sorte qu'il perce le haut de la boîte, tournez lentement en arrière jusqu'à ce que il ya un peu de vapeur de réfrigérant dans le tuyau qui a contribué à souffler l'air. Une fois que le réfrigérant est dans le tuyau, fermer le robinet pour éviter de perdre réfrigérant. Une fois la vanne est fermée, vous devez immédiatement brancher le tuyau au raccord de basse pression sur le système AC. Le montage du côté haut est trop dangereux de se connecter à cause de la haute pression, il est probable conçu pour ne pas tenir le tuyau par mesure de précaution. Avec le tuyau et peut connecté, maintenez le flacon en position verticale pour éviter que le liquide réfrigérant de pénétrer dans le tuyau. Maintenant, fixez un manomètre de haute pression au raccord de côté élevé.
Charge le système
Avec la boîte réfrigérant et manomètre raccordé, vous devez maintenant une autre personne pour tourner sur la voiture de tourner à l'intérieur et le conditionneur d'air jusqu'à la position la plus élevée. Lorsque vous ouvrez le clapet sur le tuyau de service, la vapeur de réfrigérant s'écoule dans le système AC. La personne à l'intérieur de la voiture devrait maintenant sentir l'air par les évents se refroidit. Regardez la lecture sur le manomètre de haute pression que les charges du système. Lorsque la température est comprise entre 225 et 250 psi (livres par pouce carré), fermer la vanne sur le tuyau. Assurez-vous qu'il est complètement fermé avant de débrancher le tuyau du bas de montage, puis débranchez le calibre de la haute montage. Remettez les bouchons sur les deux raccords.
