Comment changer un thermostat par rapport à 1994 Nissan Maxima

La Maxima est la berline phare de Nissan, et a été vendu aux Etats-Unis depuis 1981. Pour l'année modèle 1994, la Nissan Maxima était équipé d'un moteur V-6 3.0 L, conçu et construit au Japon. V-6 de la Maxima a un système de refroidissement classique et utilise un thermostat pour aider à des températures de fonctionnement du moteur moniteur. Changer le thermostat dans la Maxima de 1994 est plus facile que dans certaines voitures, mais il est encore un défi global. remplacement du thermostat est recommandé pour les propriétaires mécaniquement inclinées. Les choses dont vous aurez besoin
Pinces
bac de récupération
Socket clé
d'essuie-mains
remplacement thermostat
Liquid joint d'étanchéité
Clé dynamométrique
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1

Garez votre Maxima sur un terrain plat, sans distraction. Rassemblez tous les outils nécessaires et laisser le moteur refroidir pendant environ 30 minutes avant de commencer la procédure. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2

Placez le bac de vidange sous le radiateur et enlever le bouchon de vidange du radiateur. Laissez le liquide s'écouler complètement du système. Gardez le liquide de refroidissement de portée des enfants et des animaux, il est très toxique
3

Situer le boîtier de thermostat au dessus de la pompe à eau.. Le boîtier du thermostat Maxima est à l'avant du compartiment moteur pour un accès facile. Utilisation de la pince pour retirer les pinces de maintien du tuyau d'eau reliée au boîtier du thermostat. Boucher l'extrémité ouverte du tuyau off, pour éviter la contamination.
4

Retirer les trois vis sur le boîtier de thermostat pour le supprimer. Tirez le vieux thermostat et jeter. Préparation de la zone de contact en le nettoyant soigneusement avec une serviette sèche.
5

Prep le boîtier de thermostat en appliquant une petite quantité de mastic d'étanchéité liquide sur les bords de contact du boîtier. Placez le thermostat à son support, en position de montage. Remontez le boîtier de thermostat et vaguement tourner les boulons à la main.
6

Utilisez votre clé dynamométrique pour serrer les boulons du boîtier de thermostat entre 12 et 15 livres-pied de couple. C'est l'étape la plus importante pour l'installation du thermostat. Une fois que vous avez resserré tous les boulons, vérifiez le niveau de couple de chacun.
7

Rebranchez le tuyau d'eau sur le boîtier de thermostat. Ne pas oublier de remettre en place la pince pour un ajustement adéquat. Remplir le système de refroidissement et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrez votre moteur et vérifier s'il ya des fuites.