Placez un bac de vidange sous le radiateur et vidanger le circuit de refroidissement du radiateur dans la casserole.
2
Débranchez le câble négatif de la batterie.
3
Retirer la courroie de distribution, le n ° 2 poulie de tension et débranchez le tuyau de dérivation et le tuyau de radiateur de la pompe à eau.
4
retirer l'ensemble de boîtier d'entrée d'eau.
5
Desserrer et retirer les boulons de pompe à eau et prendre la pompe à eau du moteur, en écartant le joint et le joint torique.
6
Installez la nouvelle pompe à eau avec un nouveau joint, serrer les boulons de fixation 15 pieds-livres (21 Nm) et l'écrou de goujon et boulon à 13 livres-pieds (18 Nm).
7
Fixez le boîtier d'arrivée d'eau avec un nouveau joint torique, serrer les boulons à 13 livres-pieds (18 Nm).
8
Remettez et réinstaller tous les composants restants dans l'ordre où ils ont été enlevés.
9
Rebranchez le câble négatif de la batterie. Recharge du système de refroidissement du moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
4.0L moteur
10
Débranchez le câble négatif de la batterie et Desserrer et enlever les cinq vis à le n ° 1 moteur sous-ensemble d'infiltration.
11
Placez un bac de vidange sous le radiateur et vidanger le circuit de refroidissement du radiateur dans la casserole.
12
Sortez le V banque couverture, la courroie d'entraînement, et l'assemblage du ventilateur et le carénage.
13
Détachez le tuyau de ventilation # 2 et retirez l'assemblage du filtre à air. Détacher aussi l'arrivée d'eau, le tuyau deux refroidisseur d'huile avec le couvercle du pétrole et les durites du radiateur et le bypass.
14
Desserrer et enlever les cinq boulons de la pompe à eau et retirer la pompe à eau, en écartant l'O- bague et le joint.
15
Sortez les deux boulons de la poulie assemblage sous poulie et retirez-le du moteur avec l'alternateur.
16
Sortez le montage boulon pour l'aspiration sous ensemble de tuyau au compresseur de conditionnement d'air. Détacher le connecteur du compresseur de conditionnement d'air et retirer les quatre boulons de séparer l'ensemble de tendeur de ceinture et le compresseur. Sortir le tendeur de courroie.
17
Desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau et retirer la pompe à eau du moteur.
18
Nettoyez toutes les surfaces de montage et l'installation la nouvelle pompe à eau avec un joint neuf, serrer la première série de boulons lbs pouces 80 et la seconde à 17 pieds-livres.
19
réinstallez l'ensemble de tendeur de courroie et tous les autres composants dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés.
20
Rebranchez le câble négatif de la batterie. Recharge du système de refroidissement du moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
3.4L moteur
21
Débranchez le câble négatif de la batterie et retirez le moteur d'infiltration.
22
Placez un bac de vidange sous le radiateur et vidanger le circuit de refroidissement du radiateur dans la casserole.
23
Sortez la durite supérieure du radiateur.
24
étirer la courroie de direction assistée et desserrer les écrous de fixation de la poulie du ventilateur. Desserrer les vis suivantes: serrure, de pivot et l'ajustement. Ensuite, retirer la courroie d'entraînement.
25
Desserrer et retirer l'écrou de poulie de renvoi et sa vis de réglage pour enlever la ceinture de conditionnement d'air.
26
Retirer les boulons énumérés ci-dessus et retirer la courroie d'entraînement de l'alternateur, le n ° 2 carénage du ventilateur avec ses clips et le ventilateur avec les poulies et les accouplements.
27
déplacer la pompe de direction assistée sur le côté sans débrancher les lignes. Placez également le compresseur du moteur et déplacez-le sans débrancher les lignes. Retirez le support de conditionnement d'air le cas échéant.
28
Retirer les six vis du couvercle de la courroie de distribution et retirez le couvercle de la courroie n ° 2 de timing.
29
Sortez le # 1 cylindre au PMH (point mort haut) de la course de compression et les poulies d'arbres à cames.
30
Retirer le thermostat et débranchez le tuyau n ° 2 refroidisseur de la pompe.
31
Desserrez et retirez les sept vis de la pompe à eau et retirer la pompe, en écartant le joint torique et le joint.
32
nettoyer toutes les surfaces de montage et d'installer la nouvelle pompe à eau avec un nouveau o- bague et le joint, serrer les boulons à 14 pieds-livres. (20 Nm). Assurez-vous d'utiliser étanchéité lors de l'installation.
33
réinstaller ou reconnectez tous les composants dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés.
34
Rebranchez le câble négatif de la batterie. Recharge du système de refroidissement du moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
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