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Comment remplacer la pompe à eau dans une Subaru Outback

La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement Subaru Outback, la circulation du liquide de refroidissement. Lorsque la pompe à eau est défectueux, il peut causer de graves dommages au moteur de votre Subaru Outback. Assurez-vous de changer une pompe mal d'eau. Instructions
moteurs 3.0L Outback
1

Débranchez le câble négatif de la batterie et retirez le moteur infiltré le cas échéant.
2

Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
3

Retirer le radiateur, la chaîne de distribution et les courroies d'entraînement des accessoires.
4

Desserrer et retirer la pompe boulons de retenue d'eau et retirer la pompe à eau du moteur.
5

Nettoyer les surfaces de contact du joint avant de continuer et remplacer les anciens joints par des neuves.

6

Installez la nouvelle pompe à eau, serrer les boulons 5 livres-pieds. Assurez-vous d'installer un nouveau joint torique de la pompe à eau.
7

Remplacer la chaîne de distribution, la couverture de la chaîne avant et courroies d'entraînement des accessoires, le radiateur et le moteur infiltré le cas échéant.

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Remplissez le système de refroidissement de liquide de refroidissement et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites quand il atteint des températures normales de fonctionnement.
Tous les autres moteurs de Outback
9

Débranchez le câble négatif de la batterie et retirez le moteur secret le cas échéant.
10

Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
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Retirez les connecteurs du radiateur du ventilateur, la sortie du radiateur, le tuyau de dérivation de chauffage et les tuyaux de chauffage.

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Sortez le réservoir sur la Legacy Outback, le moteur du ventilateur de radiateur, les courroies d'entraînement des accessoires et courroie de distribution, le tendeur de ceinture n ° 2, la tension de réglage ceinture, le capteur de position d'arbre à cames, l'arbre à cames poulie de gauche et le couvercle de courroie de distribution et le support du tendeur.
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Retirer le chauffe-eau et les tuyaux du radiateur de la pompe à eau, desserrer et retirer les boulons de fixation pompe à eau et la pompe à eau du moteur.

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Nettoyez les surfaces joint-accouplement et installer de nouveaux joints.
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Serrer les boulons de la pompe à eau jusqu'à 10 pieds-livres dans les moteurs 1998 à 2004. Après avoir serré une fois les serrer à nouveau pour livres 10foot. Serrer les boulons à 8,9 pieds-livres dans les moteurs 2005 ou plus récent. Resserrer les de la même manière.
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Remettez et réinstaller tous les composants dans l'ordre inverse. Serrer l'arbre à cames côté boulons de la poulie de gauche à 72 pieds-livres sur les moteurs turbocompressés et 58 pieds-livres à moteurs non suralimentés. Serrer le tendeur de ceinture # 2 boulons à 29 pieds-livres.
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Remplissez le système de refroidissement de liquide de refroidissement et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites quand il atteint des températures normales de fonctionnement.