débusquer. Égoutter le liquide de refroidissement et rincer le radiateur à l'eau froide en collant un tuyau d'arrosage à la fois dans l'ouverture au niveau du bouchon de radiateur et le radiateur en dessous de la sortie de fluide inférieure. Si votre radiateur fuit toujours, même après dépôts dans le moteur et les débris ont été retirés de l'intérieur du radiateur, puis le remplacement de l'unité entière est votre meilleur pari.
2
Inspecter l'extérieur du radiateur de rouille excessive , ce qui peut indiquer des dommages irréversibles à la base. Voyant l'eau rouillée occasionnelle tache sur le côté du radiateur peut ne pas indiquer tout dommage réel, mais si le métal commence à s'écailler et à puce, ou si raccords ne peut pas être supprimée en raison de l'oxydation excessive, alors il est temps de remplacer le radiateur.
3
Remplacer le radiateur si vous avez besoin de continuellement ajouter de l'eau ou du liquide de refroidissement sur une base régulière. Même si vous ne voyez pas des signes d'une fuite, le liquide peut encore être s'échappe en se transformant en vapeur. Ceci indique que le système de refroidissement ne fait pas son travail, et qu'une surchauffe du moteur est juste autour du coin.
4
reconnaître qu'il est temps de remplacer votre radiateur et tous les tuyaux si votre voiture est surchauffe à plusieurs reprises, malgré toutes les précautions que vous avez prises pour réduire les fuites. Ruban adhésif et les chasseurs de fuites ne sont que des solutions temporaires, et ne devraient être utilisés dans des situations d'urgence. Si vous devez garder à réappliquer ces méthodes, il est temps de remplacer le radiateur.
5
utiliser les ressources en ligne pour en savoir plus sur le système de refroidissement de votre voiture et comment effectuer l'entretien de base sur les radiateurs.
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