Voiture > Auto Repair > General Auto Repair > Pouvez-vous tirer hors fils de bougie d'allumage lorsque le moteur est en marche?
Pouvez-vous tirer hors fils de bougie d'allumage lorsque le moteur est en marche?
Comme la plupart des cogitations de réparation automobile, la question de la suppression des fils de bougie d'allumage d'un moteur en marche n'est pas nécessairement autant de l'un des «pourrait», comme il est de «devrait». Techniquement, oui, vous pouvez tirer sur les fils de bougie hors d'un moteur en marche tout aussi bien que vous le pouviez celui qui n'est pas en cours d'exécution, mais ce n'est pas nécessairement prouver propice à vous ou la bonne santé de votre voiture. Vous pourriez

Suppression d'un fil de bougie d'un moteur en marche n'est pas susceptible d'entraîner une défaillance catastrophique du moteur, surtout si vous remettiez peu après. Toutes les bougies ratés de temps en temps, vous n'avez tout simplement pas remarqué parce que c'est intermittent, aléatoire et se produit généralement si rapidement que le cylindre a recommencé à tirer avant que le moteur a une chance de vibrer. Ainsi, la création intentionnellement un raté en enlevant le fil de la bougie pendant quelques secondes, voire quelques minutes n'est pas susceptible de détruire quoi que ce soit sur la plupart des moteurs.
Effets communs sur le moteur


plupart des moteurs ont une bague en caoutchouc sur la face avant du vilebrequin appelé un amortisseur de vibrations, sur le bord extérieur de l'équilibreur est un anneau en métal lourd. Lorsque les explosions dans les cylindres du moteur, appuyez vers le bas sur les pistons, les forces qu'elles exercent rapidement accélérer le vilebrequin. Lorsque que l'accélération est terminée, la manivelle tente de ralentir, entraînant un cycle constant d'accélération et de décélération qui se manifeste par des vibrations dans le vilebrequin. L'anneau de métal sur l'équilibreur résiste à ces brusques, mais minuscule, vibrations et de garder la manivelle de se déchirer en deux. Sur une assez longue période de temps, un cylindre morts et les fortes vibrations résultant sera trop travailler le balancier, le faire échouer. Une fois que cela arrive, vous pourriez penser à de graves dommages au moteur.

Effets sur le convertisseur

de convertisseur catalytique de votre voiture fonctionne un peu comme un haut fourneau de convertir les gaz toxiques produits par le moteur vers des formes plus inertes qui ne sera pas noyer les ours polaires ou élever des poissons avec trois yeux. Le convertisseur tire profit de combustible non brûlé - qui est, en soi, un polluant - provenant de votre moteur et l'utilise pour alimenter le four dans la matrice de conversion. Signifie plus de carburant plus de chaleur. Tuer l'étincelle dans un cylindre va augmenter considérablement la quantité de carburant verser dans votre échappement, ce qui, à un moment donné, faire que le convertisseur de surchauffe et d'échouer. L'ordinateur de contrôle du moteur va compenser dans une certaine mesure, mais vous pouvez compter sur le carburant supplémentaire d'entrer dans l'échappement.
Lean-Out

fonction de contrôle de l'ordinateur stratégie, la déconnexion d'un fil de bougie et en laissant de cette façon pourrait sérieusement de quelque chose alevins. Lorsque le capteur d'oxygène détecte excès de carburant dans l'échappement, l'ordinateur de votre voiture peut supposer que cela représente un excédent net de carburant à travers tous les cylindres. Il répond en diminuant la quantité de carburant injecté à l'ensemble des autres cylindres de manière à obtenir le retour du rapport air /carburant dans la ligne. La condition maigre résultant va augmenter la température de la chambre de combustion, provoquant une surchauffe, une détonation dans le moteur et, finalement, effondrement complet. La plupart des ordinateurs ont des dispositions programmation pour tenir compte d'un cylindre morts, et ne vont pas réagir de cette façon;. Mais certains ne le font pas, et il n'y a aucun moyen d'être sûr, sauf si vous savez exactement comment votre système d'injection de carburant pense

Signalez des problèmes de sécurité

Avant de tirer le fil de la bougie hors d'un moteur en marche, gardez à l'esprit que votre sont, en fait, détourner un fil direct avec environ 40.000 volts vaut de l'électricité se répandre à travers le . Normalement, cette électricité passe à travers le fil de la bougie et la course de la bougie d'allumage, qui agit en tant que terre. Mais lorsque vous supprimez ce motif, l'étincelle va trouver le prochain terrain le plus commode. S'il vous arrive d'être toucher le corps de la voiture lorsque vous tirez sur le fil hors tension, puis vous devenez ce motif. Bien que l'électricité serait normalement pas arc à travers l'isolation, même si elle est un peu vieux et abîmés, en supprimant le principal motif fera cette étincelle assez déterminé pour sortir quelque manière qu'il le peut. Ce n'est pas susceptible de vous tuer si vous avez des problèmes cardiaques ou du système nerveux, car l'ampérage est très faible - mais la sensation est plutôt, dirons-nous, "affirmation de la vie."