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Comment nettoyer les poussoirs collants

Poussoir bruits peuvent être le résultat de quelques problèmes différents. Parfois, le problème découle d'un lobe de came usé ou un poussoir plié. Ajustements de poussoirs incorrecte, ainsi que les organes de levage physiquement endommagés sont également coupables. Beaucoup de techniciens s'accordent à dire que l'une des principales causes de trains bruits de soupapes sont poussoirs de soupapes collantes causées par la boue, résultant d'une mauvaise maintenance. Nettoyage poussoirs de soupapes collantes n'est pas une chose difficile à faire après les avoir retirés du moteur. Choses que vous devez
Pushrod ou modifié tournevis cruciforme
Petit norme tournevis
solvants
Petit tour raide brosse à poils Magasin en chiffon
Portable compresseur d'air
huile moteur
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1

place le dispositif de levage sur un établi, avec le siège de poussoir vers le haut. Comprimer le lifter en appuyant sur le siège du poussoir assez loin pour retirer l'anneau de retenue en l'extrayant de son siège avec un petit tournevis. Utilisez soit un vieux poussoir ou d'un tournevis Phillips qui a eu le point de la tête Phillips enlevé et arrondi plus, pour comprimer le poussoir.
2

relâchez lentement la pression de compression sur le levier pour s'assurer que le pression du ressort à l'intérieur de l'élévateur ne provoque pas le levier pour démonter rapidement, éparpillant ses parties.
3

nettoyer toutes les pièces de levage en les immergeant dans un moteur solvant de nettoyage et de les frotter avec une petite, ronde, une brosse dure. Rincer le solvant hors des pièces de levage avec de l'eau et sécher soigneusement toutes les pièces avec un chiffon d'atelier et /ou de l'air comprimé par un compresseur d'air portatif.
4

lubrifier toutes les parties de l'athlète par immersion dans l'huile du moteur avant de remonter le lifter.
5

Remonter le poussoir, suivant les instructions de l'athlète ou le manuel d'atelier du fabricant du moteur.
6

Effectuer une fuite vers le bas test avec une fuite approprié en bas testeur pour s'assurer que le pétrole ne s'écoule pas du lève trop vite. Si les fuites d'huile du lève trop élevée d'un taux, la pression hydraulique sur le poussoir et la soupape seront perdus, ce qui entraîne une mauvaise lubrification de levage interne et une diminution de la performance du moteur. Suivez les instructions du fabricant de l'appareil de contrôle, pour assurer l'exécution des procédures de test appropriées, et que les poussoirs se produiront dans les spécifications du fabricant. Remplacez les poussoirs défectueux par des neufs.
7

Répétez le processus pour tous les poussoirs collants.