Comment tirer la tête sur une Miata

La Mazda MX-5 Miata est un petit roadster deux places qui a été en production depuis 1989. Modèles fabriqués depuis 2005 utilisent un moteur de 2,0 litres de la famille MZR de moteurs, qui disposent d'un bloc tout aluminium. La Miata utilise une seule tête de cylindre en aluminium pour les quatre cylindres qui fait partie de la chambre de combustion. La procédure de retrait de la culasse sur une Miata est généralement le même pour tous les modèles fabriqués depuis 2005. Choses que vous devez
clé à douilles
Conteneur pour liquide de refroidissement
Afficher plus Instructions
1

ouvrir le bouchon de remplissage du réservoir de carburant pour soulager la pression dans le le réservoir de carburant. Déconnecter le relais de la pompe de carburant à partir du compartiment moteur. Démarrez le moteur et laissez le moteur cale. Faire tourner le moteur à plusieurs reprises pour s'assurer qu'il ne sera pas démarrer, et tourner la clé de contact sur le réglage du verrouillage. Remplacer le relais de pompe à carburant.
2

déconnecter les câbles de la batterie avec une clé à douille, et retirez la batterie. Débranchez les vis de fixation du support de batterie et retirez le plateau. Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur dans un récipient propre, puis enregistrez le liquide de refroidissement pour une utilisation ultérieure.
3

Retirer le bar de la tour de l'organe de suspension avant avec une clé à douille. Déconnecter le filtre à air et de la bobine d'allumage du moteur. Tourner le tendeur de courroie d'entraînement pour soulager la tension de la courroie d'entraînement, et détacher la ceinture de ses poulies.
4

Détachez le capteur de position du vilebrequin du vilebrequin. Débranchez les boulons de fixation de la pompe de direction assistée avec une clé à douille si votre véhicule en est équipé. Poussez la pompe sur la façon d'obtenir un accès à la chaîne de distribution, et débranchez la chaîne de distribution de ses pignons.
5

Débranchez le bras de l'essuie-glace avec une clé à douille. Détachez la grille d'auvent de côté, puis retirez le couvercle sur le couvercle du trou de service pour accéder à l'arbre à cames.
6

Détachez l'alternateur avec une clé à douille. Pousser l'alternateur de côté pour accéder au collecteur d'échappement, et retirer le collecteur d'échappement du véhicule. Débranchez le capteur de valve à cames en tête, si votre Miata a calage variable des soupapes.
7 enregistrement

les positions des bouchons d'arbre à cames pour que vous puissiez installer les arbres à cames dans leurs positions initiales. Débrancher les arbres à cames et les retirer du véhicule.
8 enregistrement

la position de chaque boulon de fixation de la culasse pour s'assurer que vous pouvez les installer dans le bon trou. Retirer les vis de fixation dans deux ou trois passes avec une clé à douille, et détacher la tête de cylindre du bloc-moteur. Mesurer la longueur des boulons et remplacer ceux qui sont plus longs que 5,77 pouces.