Comment puis-je changer d'aiguille et siège dans un 40MM Keihin Carb?

Le 40 mm, vitesse constante, Keihan Carb est probablement le carburateur le plus courant sur les motos. Il a été l'équipement de série sur BMW, Harley et sur plusieurs motos japonaises ainsi. En un mot, vous changez l'aiguille et siège en retirant le dessus du carburateur, tirez le piston de dépression et les trois petites pièces à l'intérieur, remonter le piston d'aspiration avec une aiguille neuve et vissez la partie supérieure arrière du carburateur. Choses que vous devez
Flathead tournevis
remplacement ressort siège
remplacement aiguille
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1

Réglez le carburateur, haut vers le haut, sur un lit de chiffons sur une surface stable. Retirez les quatre vis qui maintiennent la partie supérieure du carburateur avec un tournevis à tête plate.
2

enlever le haut, le petit col et le ressort long. Sortir le piston d'aspiration à partir du milieu du carburateur avec les petites pièces à l'intérieur.
3

Retirer l'aiguille et le siège du ressort du piston d'aspiration.
4

montage se fait en plaçant l'aiguille à travers le trou central dans le piston d'aspiration. Placez le siège de ressort sur le dessus de l'aiguille.
5

Remettez la piston à vide dans le corps du carburateur de sorte que le piston d'aspiration s'inscrit dans les sillons de piste de diapositives. Si le piston ne convient pas, le tourner de 180 degrés. S'assurer que les sièges de la membrane uniformément dans la rainure sur le dessus du corps du carburateur.
6

Placez le ressort sur le siège de ressort, et abaissez doucement le dessus. Tenir le haut vers le bas avec une seule main.
7

Insérer un doigt de l'autre main dans le venturi, et soulever et abaisser le piston à vide pour s'assurer que le ressort n'est pas contraignant.
8

Visser la partie supérieure arrière du carburateur avec un tournevis à tête plate.