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Faits sur la boîte de transfert Chevy NP205

Le NP205 est une , entraînés par chaîne , cas lourds extrêmement durable fonte transfert fer utilisé dans Chevrolet, Dodge camions pleine grandeur Ford, International . Les versions Chevy ont été désignés comme NP205C . Ils ont été installés dans Blazers, K10S , K20s et K30s de 1966 à 1984. Boulons

Les versions Chevy de la boîte de transfert NP205 utilisés huit boulons pour une solidité accrue . Les boulons forment un motif de circuit.
Entrée Spécifications

Le NP205 a été fabriqué avec quatre cannelures d'entrée différents . De 1966 à 1984, un modèle 10 -spline était disponible et a été le plus souvent utilisé avec la transmission SM465 . De 1971 à 1979, un modèle 27 -spline était disponible et utilisé avec la transmission de la T350 . Le NP205 est également venu à la fois dans un format 32 -spline à court et long terme, qui a été généralement attaché à une transmission T400 .
Sortie Spécifications

NP205C était configuré avec deux cannelures de sortie à l'avant . Un modèle 10 -spline a été fabriqué à partir de 1971 jusqu'à environ 1977. Un modèle 30 -spline a été produite de 1977 à 1984 (en Chevrolet ) . Le modèle 10 -spline est venu avec un 1310- série joug et le modèle 30 -spline utilisé une bride plate. La boîte de transfert en vedette un 32 -spline , arbre de sortie arrière et était équipé d' une culasse fixe .