Comment faire pour supprimer un carburateur CV

Le CV, pour une vitesse constante, le carburateur était l'équipement standard sur les motos Harley-Davidson jusqu'en 2007, Harley a commencé à livrer toutes les motos à injection électronique de carburant. Il a également été la norme sur Kawasaki et BMW. Il est souvent appelé un carburateur Keihin parce qu'il a été fabriqué à l'origine par ce fabricant de carburateur japonais, même si c'est une invention britannique. Le CV a un coulisseau à commande par aspiration qui modifie la taille du venturi, le grand trou d'air, dans le carburateur pour rendre une vitesse d'air constante. En général, il se détache de tous les vélos comme il se détache un carburateur Harley. Choses que vous devez
Torx prises
Allen prises
Socket clé
Tournevis à tête plate
Afficher plus Instructions
1

Démarrer la moto avec le robinet fermé et fonctionner la moto jusqu'à ce que le carburateur est à court de carburant. Déclipper le starter de son attachement, juste en face de la cuisse gauche du coureur sous le réservoir de carburant.
2

Desserrer un ou plusieurs polluants vis du couvercle d'air au milieu du côté droit de la moto avec un tournevis Torx ou Allen socket, en fonction de votre moto, et une clé à douille. Débrancher les tubes d'aération qui se branchent dans le haut du filtre à air à la main.
3

Déverrouiller et retirer le filtre à air avec un tournevis Torx ou Allen socket, en fonction de votre moto, et une prise clé. Retirez le filtre à air.
4

Desserrer le collier de serrage qui fixe la conduite de carburant au carburateur avec un tournevis à tête plate. Tirez sur la ligne de carburant du carburateur à la main.
5

Marquer les gaz et les câbles d'inactivité pour l'assemblage plus tard avec du ruban adhésif et un stylo et dévisser les câbles de la came d'accélérateur.
6

Déverrouiller et enlever la plaque de support du filtre à air avec un tournevis Torx ou Allen socket, en fonction de votre moto, et une clé à douille. Retirer la plaque de support du filtre à air à la main.
7

Prenez le carburateur CV avec les deux mains et tirez-le doucement de la botte en caoutchouc qui relie le carburateur sur le collecteur d'admission. Retirer le carburateur et le montage du volet sur le côté droit de la moto comme une unité.