Comment faire pour supprimer une culasse D'un Sportster 1988

retrait de la tête pour un Sportster Evolution puissance de 1988 est la même que la moto a un 883 centimètres cubes, ou 1200 Moteur centimètres cubes. Il peut être accompli par un mécanicien qualifié sans enlever le moteur du cadre ou de retirer le réservoir d'essence. C'est une corvée qui est plus facile à décrire qu'à faire, mais la déchirure devrait descendre pas prendre plus de 90 minutes. Tout un travail d'extrémité supérieure, y compris l'enlèvement de deux culasses et le remontage est beaucoup plus compliqué et prend beaucoup plus de temps. Choses que vous devez
Allen prises
Socket clé
Hex Prises
Clés plates
Bougie prise
clés Allen
Coupe-boulons
Afficher plus Instructions
1

Fermer le robinet. Exécutez la moto au point mort jusqu'à ce que la moto s'arrête. Débrancher le bouton 'enrichissement et le câble du clip sous le réservoir de carburant.
2

Retirer le couvercle du filtre à air après avoir desserré les deux boulons sur le devant de la couverture avec une prise Allen et une clé à douille. Débrancher les tubes d'aération par le haut du filtre à air.
3

Retirer le filtre à air, puis la plaque de support du filtre à air avec une prise Allen et une clé à douille.
4

Desserrer la conduite de carburant du carburateur avec un tournevis à tête plate et retirez la conduite de carburant à la main. Retirer les câbles ralenti et d'accélération de la came gaz sur la partie supérieure avant du carburateur.
5

Retirer le carburateur et l'assemblage 'enrichissement du moteur en tirant le carburateur du collecteur d'admission.

6

débrancher les deux tuyaux collecteurs du collecteur d'échappement sur le côté droit de la moto avec une clé à douille et une clé à douille. Retirez les joints d'écrasement de cuivre du collecteur d'échappement.
7

Desserrer les deux capteurs d'oxygène dans les tuyaux d'en-tête avec une clé à fourche. Débranchez les silencieux de la patte de support du pot d'échappement avec une clé à fourche.
8

Tirez le système d'échappement ensemble de la moto.
9

Débrancher le fil de bougie d'allumage de l' culasse si vous comptez retirer. Retirer la bougie avec une prise de bougie d'allumage et une clé à douille.
10

Desserrer les 6 vis qui maintiennent le cache-culbuteur à la culasse un demi-tour à la fois dans un schéma de passage avec un Allen clé. Retirez le couvercle de la boîte à bascule.
11

Retirer l'anneau en D métallique. Retirez le joint du couvercle de la boîte à bascule.
12

Déboulonnez l'assemblage du reniflard de la plaque de support de culbuteur avec une clé à douille et une clé à douille.
13

Couper les deux poussoirs sous la tête si vous comptez retirer avec coupe-boulons. Retirez les morceaux.
14

progressivement desserrer les quatre boulons de culasse dans l'ordre exact décrit dans le manuel d'entretien de votre moto un quart de tour à la fois avec une clé à douille et une clé à douille. Retirer la tête après les quatre boulons de tête sont complètement lâche.