Comment faire baisser une moto avec des amortisseurs sans ressorts

Les ressorts d'amortisseurs sur une moto n'ont rien à voir avec l'abaissement de la hauteur du siège, qui est ce que les pilotes sont généralement essaient d'accomplir en abaissant l'extrémité arrière. Certains amortisseurs de moto avoir ressorts visibles enfermant les tubes d'amortissement, et certains ont seulement des tubes d'amortissement. Quelle que soit la marque, le modèle ou l'année de votre moto, il est venu avec des amortisseurs qui sont exactement la longueur du fabricant de votre vélo recommande. Et, quel que soit le vélo, amortisseurs vendus comme des "sous longueur standard" par incréments 1/2-inch sont facilement disponibles. Il suffit d'installer un ensemble d'amortisseurs qui sont 1 pouce dans la longueur standard. Les choses dont vous aurez besoin
moto cale, étau ou jack
hexagonales ou standard, Torx ou Allen prises
clé à douille
Rags of Light huile
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Afficher plus Instructions
1

Relever la moto pour être parfaitement droites et le niveau soit en plaçant la roue avant de la moto dans une moto cale, le serrage de la roue avant dans un étau de moto sur un ascenseur de moto, ou en soulevant légèrement la moto sur une moto jack.
2

Retirez le bas puis le montage de l'amortisseur supérieur boulons sur le choc du côté droit, à l'aide d'une douille hexagonale standard ou métrique, Torx ou Allen socket et une clé à douille. La prise vous allez utiliser dépend du fabricant, le modèle et l'année de votre moto.
3

Retirer l'amortisseur de droite. Dévissez les quatre mêmes boulons sur le côté gauche de la moto et retirer l'amortisseur gauche.
4

Nettoyez les boulons, écrous et rondelles que vous enlevez avec un chiffon et de l'huile légère. Appliquez quelques gouttes de frein filet sur les anciennes vis.
5

remplacer le vieux amortisseurs avec de nouveaux amortisseurs plus courts sur les deux côtés de la moto à l'aide des vieux boulons, des rondelles et des écrous.
Photos 6

Retirer le vélo de la cale, l'étau de la moto ou moto jack.
7

Sit en selle. Rebondir de haut en bas. S'assurer que les amortisseurs fonctionnent correctement.