Comment faire pour résoudre Mazda moteurs rotatifs

D'abord publié en 1978 et qui s'étend sur trois générations, à moteur rotatif RX-7 de Mazda a grandi pour devenir l'une des voitures de sport les plus facilement reconnaissables et convoité à venir du Japon. Maintenant, de la production, la RX-7 n'est pas seulement apprécié par les amateurs, mais est également compétitif dans plusieurs classes de course. Avec sa philosophie simple d'esprit et l'accent mis sur la performance, le 13B-REW (la désignation du moteur du dernier modèle de production) est capable de manivelle à 255 chevaux, le tout à partir d'un moteur Wankel à double rotor de 1,3 litre minuscule soutenue par séquentielle à double turbos. L'inconvénient de cette conception - et la puissance - c'est la chaleur extrême et le stress auquel les composants du moteur sont soumis, dans certains cas nécessitant des reconstructions coûteuses après seulement 60,000 miles. Le moteur peut être très pointilleux pour dépanner. Choses que vous devez
véhicule tune-up kit
Engine lecteur de code
Data logger
multimètre
silicone flexible upgrade kit
Voir Plus Instructions
1

Fixez un lecteur de code du moteur au port de diagnostic de la Mazda d'identifier rapidement les composants défectueux.
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Tune up le véhicule par l'installation de nouveaux filtres (huile, air, carburant) et le remplacement de moteur vital les fluides. Portez une attention particulière au liquide de refroidissement du moteur - qui devrait avoir aucune trace de saleté ou de l'huile. Si vous rencontrez un quelconque hésitation, la livraison de puissance réactive, ou incompatible rugueux, bien inspecter et remplacer les composants d'allumage usées telles que la bobine d'allumage, le module d'allumage et les prises /câbles de bougie. Cela peut guérir une myriade de symptômes et de prévenir de nouvelles de se développer.
3

installer un nouvel ensemble de lignes à vide silicone (silicone résistant à la chaleur mieux et reste plus souple). Les lignes de stock deviennent souvent fissuré ou fragile due à une exposition prolongée à la chaleur, ce qui provoque des niveaux de boost erratiques et des ondes ralenti.
4

Connectez un appareil enregistreur de données de votre véhicule afin d'approfondir l'état du moteur . L'enregistreur de données est capable de lire directement les valeurs de l'unité de commande du moteur, et affiche une liste de paramètres vitaux en temps réel. Cela vous aidera à identifier les pré-allumage (cliquetis) événements, ainsi que l'affichage des différentes calendrier et des cartes de carburant sous différentes charges du moteur.
5

Joindre un multimètre pour votre batterie et l'alternateur pour tester les tensions correctes . Lectures faibles (moins de 12 volts) indiquent une faiblesse du système, ce qui pourrait rendre le véhicule démarre difficilement, voire provoquer un retour de flamme par l'échappement.