Comment changer la chaîne de distribution dans une Toyota Pickup 1993

The Pickup Toyota est une série de camionnettes que Toyota a produit depuis 1968. Le 1993 modèle appartient à la cinquième génération de cette série, qui comprend de 1988 grâce à des modèles de 1998. Le moteur de série pour la Toyota Pickup de 1993 est le 22-RE, un moteur quatre cylindres de 2,4 litres avec un seul arbre à cames en tête. Ce moteur utilise une chaîne de synchronisation pour synchroniser les rotations du vilebrequin et de l'arbre à cames. Choses que vous devez
clé à douilles
bac de récupération
Extracteur de poulie de poulie de vilebrequin
Shop serviette
Clé dynamométrique
Joints pour chaîne de distribution couverture
Voir plus Instructions
1

Débrancher la tête de cylindre du moteur avec une clé à douille. Placez un bac de récupération sous la vidange du radiateur, et enlever le bouchon de vidange. Permettre que le liquide de refroidissement de s'écouler à partir du radiateur et remplacer la bougie. Débranchez le radiateur.
2

Retirer le différentiel avant du moteur avec une clé à douille si votre véhicule a quatre roues motrices. Débranchez le carter d'huile, et détacher la ceinture de direction assistée si votre véhicule a une direction assistée. Déposer la courroie, le compresseur et le support pour le climatiseur si votre véhicule en est équipé. Débranchez le ventilateur de refroidissement et son embrayage. Déposer la poulie de la pompe à eau.
3

installer un comptoir de bar-participation à la poulie de vilebrequin, et enlever le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin avec une clé à douille. Tirez sur la poulie de son arbre avec un extracteur de poulie. Débrancher le tuyau de dérivation de l'eau du carter et enlever la barre de réglage de la courroie du ventilateur. Détachez le tuyau de sortie de l'appareil de chauffage.
4

Retirer les vis de fixation du couvercle de la chaîne de distribution avec une clé à douille, et jetez les joints. Détachez la chaîne de distribution du pignon du vilebrequin.
5

Détachez les cannelures de l'entraînement de la pompe à huile et retirer le pignon de vilebrequin avec une clé à douille. Essuyez le bloc-cylindres nettoyer avec un chiffon d'atelier.
6

tourner le vilebrequin dans le sens horaire si la clé sur le vilebrequin pointe vers le haut. À aligner la rainure dans la roue dentée de vilebrequin avec la clé sur le vilebrequin, et coulisser le pignon sur le vilebrequin. Serrer la vis pour le pignon de vilebrequin avec une clé à douille.
7

Position de la nouvelle chaîne de distribution sur le pignon de l'arbre à cames de sorte que le lien entre les deux liens clairs sur la chaîne de distribution s'aligne avec la marque de synchronisation sur le pignon d'arbre à cames. Placer la chaîne de distribution au sein de ses guides sur le carter moteur, et faire tourner l'arbre à cames dans le sens antihoraire pour enlever le mou de la chaîne de distribution.
8

Installez le lecteur de la pompe à huile sur la touche sur le vilebrequin. clé. Placer de nouveaux joints sur les chevilles de la couverture de la chaîne de distribution, et installer le couvercle de la chaîne de distribution. Serrer la vis de fixation 8mm et 9 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Serrer les boulons de fixation de 10mm à 29 lb-pi.
9

installer les éléments restants en effectuant les étapes un à trois dans l'ordre inverse. Serrer la vis de la poulie de vilebrequin à 116 lb-pi. avec une clé dynamométrique.