vidanger le circuit de refroidissement et débranchez le câble négatif de la batterie. Enlever le collecteur d'admission et le corps d'étranglement. Déconnecter les fils de la bobine, l'envoi de fil d'unité, des tuyaux de chauffage et le tuyau de by-pass. Retirez le système de ventilation fermé, système de contrôle d'évaporation et couvre-culasses.
2
Retirer les collecteurs d'échappement. Retirez le culbuteur et assemblages arbre. Retirer les tiges de poussée et d'identifier chacun d'eux afin d'assurer la réinstallation dans les emplacements d'origine. Retirez les neuf vis à tête de chaque culasse et enlever les culasses.
3
Inspecter la surface de la culasse. Retirez l'ancien joint de culasse. Avant le nettoyage, vérifier les fuites, les dommages et les fissures. Nettoyer la culasse et les passages d'huile. Vérifiez la culasse pour la planéité. Inspecter toutes les surfaces avec une règle si vous suspectez une fuite. En cas de rupture de la planéité dépasse 0.00075 pouces, soit remplacer la tête ou légèrement usiner la surface de la tête.
4
Nettoyez tous les débris, liquide de refroidissement et la saleté des bloc-cylindres trous de boulon à tête de moteur. Défaut d'enlever toute matière étrangère peut entraîner des fixations mal serrés, fils endommagés ou d'endommager les composants. Installez le nouveau joint de culasse. Pour réinstaller toutes les parties, suivre la même opération en sens inverse.
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