Pourquoi faire des voitures arrêtée à cause d' Air capteurs de températures d'admission ?

L'air chaud est moins dense que l'air froid et nécessite donc moins de carburant pour équilibrer l' air d'un moteur /carburant . Le capteur de température d'air d'admission assure le suivi de la température de l' air entrant dans le moteur . Cette information vitale est ensuite utilisé par l'ordinateur d'un moteur (PCM) , qui lui permet de maintenir le mélange air /carburant dans la balance. Procédé

Un capteur de température d'air d'admission est normalement placé dans le collecteur d'admission de telle sorte que sa pointe ne peut répondre à l' air entrant dans le moteur . Le PCM envoie l'ordre de 5 volts sur le capteur et attend une réponse de signal de tension. Capteurs d'admission d' air ont certaines réactions de résistance aux différentes températures de l'air , et cette résistance permettra de déterminer la valeur de la tension qui est renvoyé au PCM.
Problèmes

température d'admission d'air défectueux capteurs peuvent fournir des lectures erronées de PCM d'un véhicule. Cela peut entraîner le PCM de confondre l'air chaud à l'air froid, ce qui se traduira dans l'air incorrects /mélange de carburant. Ce tour conduit à des problèmes de ralenti , qui peuvent causer une voiture à l'arrêt, surtout par temps froid . D'autres problèmes de conduite comprennent mal l'accélération ainsi que la flambée moteur .

Raisons

Il ya plusieurs raisons pour lesquelles un capteur de température d'admission d'air peut échouer, tels que le mauvais des connexions électriques qui conduisent à la sortie du capteur inexactes . L'huile de la tubulure d'admission peut également manteau et contaminer le capteur , ce qui limite sa capacité à contrôler correctement la température de l'air.