Comment faire pour installer un refroidisseur d'huile dans un Sportster

Les refroidisseurs d'huile sont un ajout pratique pour les coureurs qui mettent beaucoup de miles sur leurs Sportsters ou qui vivent dans des climats chauds. Les refroidisseurs d'huile pour Sportster modernes boulon pour un ou les deux de l'avant vers le bas des tubes de votre moto, et deux tuyaux relient la glacière pour votre approvisionnement en pétrole. Une ligne d'alimentation de refroidisseur d'huile relie la pompe à huile au dispositif de refroidissement, et une conduite de retour d'un refroidisseur d'huile relie le refroidisseur pour le carter moteur. Au moins une douzaine d'entreprises vendent ces accessoires. Harley-Davidson vend et recommande sa propre marque de Sportster refroidisseur d'huile, le numéro de kit pour ce qui est 62996-07. Les choses dont vous aurez besoin
à tête plate tournevis
Pinces
bac de récupération
filtre à huile
papier Serviettes Open-end Clé Clé dynamométrique

joint et filetage mastic (Hylomar ou équivalent)
clés Allen
remplacement du filtre à huile moteur huile moto

Show More Instructions
1

libre le tuyau de vidange du patron sur le bâti en dessous du boîtier de batterie. Desserrer le collier de serrage sur le tuyau d'évacuation. Retirer le bouchon de vidange avec une pince.
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vidange de l'huile moteur dans un bac de récupération. Refermer et remplacer le tuyau de vidange.
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Desserrez le filtre à huile avec une clé à filtre à huile. Retirez délicatement le filtre à la main. Nettoyer l'huile déversée avec des serviettes en papier.
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Retirer la ligne d'alimentation en huile et le raccord de la pompe à huile avec clés ouvertes. Retirer la conduite de retour d'huile existant et le raccord du carter.
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Appliquer Hylomar joint et scellant à filet (qui Harley recommande) ou l'équivalent de la pompe à huile de rechange et accessoires de carter inclus avec votre kit de refroidisseur d'huile . Attacher les raccords à la pompe à huile et le carter moteur. Serrez les raccords à 60 livres-pouces avec une clé dynamométrique.
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Fixer sans serrer le tuyau de retour du refroidisseur d'huile au raccord de carter moteur et le tuyau d'alimentation glacière pour le raccord de la pompe à huile.
Photos 7

Retirer le câble d'embrayage et clips de faisceaux de câbles de gauche vers le bas le tube du cadre derrière les fourches. Installez les pinces du refroidisseur d'huile fourni avec votre kit au même endroit.
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Fixer sans serrer le refroidisseur d'huile pour les pinces fraîches, en utilisant les vis à six pans et les écrous hexagonaux qui sont venus avec votre huile refroidisseur.
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Fixez le flexible de radiateur d'huile de la pompe à huile au raccord à droite sur le fond de votre nouveau refroidisseur. Fixez le tuyau en serrant le collier de serrage avec un tournevis.
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fixer le tuyau de radiateur d'huile déjà connecté à votre carter sur le raccord de gauche sur le fond de votre refroidisseur d'huile. Elle attache aussi avec un collier de serrage et tournevis.
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Disposer le refroidisseur d'huile si elle fait face à l'avant. Vérifiez les replis de tuyaux. Serrer les vis de fixation fraîches avec une clé dynamométrique à 30 pouces-livres.
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serrer les raccords de tuyaux avec une clé dynamométrique à 20 livres-pied. Rebranchez le câble d'embrayage et le faisceau de câblage pour les clips sur les pinces fraîches.
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Serrez à la main filtre pour le goujon du filtre à huile une huile neuve. Ajouter quatre litres d'huile de moteur de moto dans le réservoir d'huile.
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Démarrer la moto et lui permettre de fonctionner au point mort jusqu'à ce que le moteur est chaud. Avec le moteur en marche, examiner tous les raccords pour les fuites. Appuyez sur le refroidisseur d'huile pour s'assurer qu'elle devient chaud.
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Éteignez le moteur. Laisser le vélo pour refroidir, puis resserrez toutes les fixations.
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Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. Ajouter de l'huile si nécessaire.