Comment faire pour ajouter un refroidisseur d'huile à un Sportster 1980

Ironhead Sportster, comme votre modèle 1000cc 1980, sont connus pour surchauffe. Les refroidisseurs d'huile fonctionnent en fournissant l'huile supplémentaire dans votre système et une surface supplémentaire de chaleur qui peut rayonner. Presque tout le refroidisseur d'huile va travailler sur un moteur Ironhead aussi longtemps que vous comprenez la conduite d'huile de routage sur la moto. Dans une 1980 Sportster avec une ligne après fabrication, ainsi que d'une halte-, filtre à huile, la pompe à huile est alimentée par gravité à partir du réservoir d'huile. La pression d'huile de la pompe pousse l'huile vers le filtre à huile dans le port. L'huile s'écoule alors sous la pression du port de sortie du filtre vers le refroidisseur d'huile dans le port, et dans le port de sortie refroidisseur pour le retour du réservoir d'huile. Choses que vous devez
bac de récupération
Pinces
clé à filtre à huile (pour les motos modifiées) Magasin en haillons | Tournevis
Box ou open-end wrenches
joint haute température scellant
remplacement du filtre à huile (pour les motos modifiées)
Motorcycle huile moteur
Show More Instructions
1

vidanger l'huile du réservoir d'huile à travers le tuyau de vidange dans un casserole. Utilisez un tournevis pour desserrer le collier de serrage. Retirer le bouchon de vidange avec une pince si l'huile est chaude. Démonter et nettoyer la halte-filtre à huile.
2

Reseal et remplacer le tuyau de vidange. Spin off du filtre à huile en ligne, si votre Sportster en a un, avec une clé à filtre à huile. Égoutter le filtre dans la casserole. Nettoyer tout déversement de pétrole avec des chiffons d'atelier.
3

Débranchez le hors-ligne filtre du filtre hors du port en desserrant le collier de serrage avec un tournevis.
4

Remplacez le filtre en ligne sur le refroidisseur en ligne. Serrer le refroidisseur en ligne au filtre hors du port avec un collier de serrage et tournevis.
5

Bolt le refroidisseur d'huile équerres de montage à gauche vers le bas tube ou deux tubes cadre vers le bas comme indiqué dans les instructions qui est venu avec votre refroidisseur d'huile. Utilisez une clé à douille ou une clé à fourche pour monter les pinces.
6

Bolt le refroidisseur pour les pinces de fixation avec une clé à douille ou une clé à fourche. Assurez-vous que le refroidisseur est tourné vers l'avant et serrer les attaches de fixation de serrage, comme indiqué dans la documentation de votre refroidisseur d'huile.
7

Fixez le refroidisseur d'huile en ligne au refroidisseur d'huile au port, en utilisant à haute température joint scellant, un collier de serrage et d'un tournevis.
8

déconnecter la ligne de retour au réservoir d'huile à partir de l'orifice de la conduite de retour. Jeter la conduite de retour.
9

Fixez le refroidisseur hors ligne de l'huile à l'orifice de retour du réservoir d'huile en utilisant à haute température scellant joint, un raccord de tuyau et d'un tournevis. Fixez le refroidisseur hors-ligne de l'huile au refroidisseur d'huile à l'aide scellant à haute température joint, un collier de serrage et un tournevis.
10

Vérifiez tous les tuyaux pour les Kinks et les fixations. Serrez un filtre neuf sur le raccord de filtre à huile dans la conduite d'air en ligne. Ajouter quatre litres d'huile dans le réservoir d'huile. Remplacer le drop-in filtre à huile.
11

Commencez votre Sportster au point mort et le laisser tourner jusqu'à ce que chaud. Alors que le Sportster est en marche, vérifier que tous les raccords de tuyaux pour les fuites. Assurez-vous que le refroidisseur d'huile est chaude au toucher.
12

Éteignez le vélo. Vérifier l'huile dans le réservoir d'huile et ajouter de l'huile au besoin.