retirer le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille pour vous empêcher de commencer par inadvertance le moteur. Débranchez la courroie d'entraînement des accessoires et son tendeur. Retirez le couvercle de la courroie de distribution.
2
Desserrer les écrous de la roue avant droite avec un démonte-roue. Soulever le véhicule et de le soutenir sur les chandelles. Retirer la roue avant droite et la protection contre les éclaboussures droite avec une clé à douille. Débranchez la poulie de vilebrequin.
3
Tournez la courroie de distribution dans le sens horaire de sorte que les repères de calage sur les pignons d'arbres à cames et vilebrequin s'alignent avec leurs marques respectives sur le moteur.
4
desserrer le boulon pour le tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille. Tourner le tendeur 1/4 de tour dans le sens antihoraire avec une clé Allen de 8mm. Placer un 1/8 in foret dans le trou du tendeur de courroie de synchronisation pour maintenir le tendeur en place. Retirer la courroie de distribution du pignon d'arbre à cames et le pignon de vilebrequin.
5
place le nouveau courroie de distribution sur le vilebrequin. Terminez l'installation de la courroie de distribution en procédant dans le sens antihoraire. Retirez le foret du trou du tendeur de courroie de distribution pour libérer le tendeur.
6
Tourner le vilebrequin dans le sens horaire par deux tours complets d'aligner le calendrier marque une fois de plus. Serrer la vis pour le tendeur de courroie de distribution entre 15 et 22 kilos avec une clé dynamométrique.
7
Connectez la poulie de vilebrequin et serrer son boulon de fixation entre 81 et 96 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Raccorder le blindage de démarrage droite et la roue avant droite avec une clé à douille.
8
Abaisser le véhicule et serrer les écrous de roue avec un démonte-roue. Installer la courroie d'entraînement des accessoires et son tendeur avec une clé à douille. Branchez le câble à la borne négative de la batterie.
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