1987 Toyota Camry Timing Pose de la courroie

La Toyota Camry est une série de voitures compactes et de taille moyenne dans la production depuis 1982. Le modèle de 1987 est une deuxième génération Camry, qui a généralement un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres. Ce moteur utilise une courroie de synchronisation pour synchroniser les rotations de l'arbre à cames et le vilebrequin. La courroie de distribution sur une Toyota Camry 1987 a une durée de vie limitée et devrait durer au moins 60.000 miles avant de devoir être remplacées. Choses que vous devez
clé à douilles
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

Débranchez les couvertures de la courroie de distribution avec une clé à douille et jeter leurs joints . Retirez le passe-boulon et l'isolant de montage sur le côté droit du moteur. Débranchez les boulons de fixation de l'équerre de montage du moteur et retirez le support.
2

Retirer le guide de la courroie de distribution et courroie de distribution avec une clé à douille. Débranchez les boulons de fixation pour le n ° 1 et n ° 2 poulies de renvoi et enlever les poulies. Détacher la poulie de synchronisation pour le vilebrequin, à l'aide d'une paire d'outils de levier si nécessaire. Débranchez l'écrou de fixation de la poulie de la pompe à huile et enlever la poulie de la pompe à huile.
3

Faites glisser la pompe de la poulie de l'huile sur son arbre et serrer l'écrou de fixation à 21 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Aligner la clé placé sur la poulie de vilebrequin-synchronisation avec la rainure correspondante sur l'arbre de poulie, et faire glisser la poulie sur l'arbre. Serrer la vis de fixation 80 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
4

Connectez le n ° 2 poulie et serrer la vis de retenue à 31 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Installez le n ° 1 poulie, vaguement fixer son boulon de fixation et raccordez le ressort de tension. Tirez le n ° 1 poulie le plus à gauche où il ira et serrer la vis de fixation avec une clé à douille pour le maintenir en place temporairement.
5

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que la rainure de clavette sur la poulie de vilebrequin-temps vers le haut. Placez la nouvelle courroie de distribution sur la poulie de vilebrequin-temps, la pompe à huile poulie, n ° 2 poulie de renvoi et de la pompe à eau.
6

Tournez la poulie de vilebrequin deux tours complets dans le sens horaire jusqu'à ce que la rainure de clavette sur l' poulie de vilebrequin-temps face une fois de plus. Réglez le n ° 1 poulie de synchronisation que nécessaire pour garder aligné avec sa marque de distribution. Serrer le n ° 1 poulie à 31 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
7

Installez le support pour le montage du moteur droit. Serrer les boulons du support à 38 lb-pi. et serrer le passe-boulon à 52 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Branchez l'isolant pour le support moteur droit et serrer les écrous isolant à 38 lb-pi. Installez le couvercle de la courroie de distribution avec de nouveaux joints et serrer les boulons de fixation avec une clé à douille.