pressuriser le système de carburant en tournant la clé de contact à la mode "électronique seulement." La pompe à carburant s'allume en pression les conduites de carburant. En cas de doute, mettez le véhicule brièvement.
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Soulevez le capot. Inspecter les injecteurs de carburant et l'étanchéité des raccordements. Si du carburant fuit du joint de l'injecteur à la conduite de carburant - le point auquel l'injecteur connecté à la rampe d'injection - la fuite est très probablement due à une défaillance du joint torique. Si le carburant coule directement à partir de l'injecteur, l'injecteur doit être remplacé. Fuites de carburant à l'intérieur des cylindres du moteur, souvent signalés par l'ordinateur de bord que les conditions pauvre ou riche, il faudra remplacer un injecteur.
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dépressuriser le système de carburant. Retirez le bouchon à l'interrupteur de palier de sécurité combustible, s'il est équipé, pour désactiver la pompe à carburant. Sécurité de coupure de carburant emplacements de commutation peuvent être trouvées dans le manuel du propriétaire du véhicule. Essayez de démarrer le véhicule à plusieurs reprises d'utiliser le carburant restant. Retirez la clé de contact et débrancher la batterie.
Injector suppression
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Retirez tous les éléments du véhicule qui limitent l'accès à la conduite de carburant. Les prises d'air, de l'électronique, des tuyaux d'aspiration et composants devraient tous être soigneusement étiquetés pour s'assurer qu'ils sont correctement remis en place lorsque vous avez terminé l'entretien du véhicule. Débrancher la prise de l'injecteur de carburant.
5
Débranchez le rail de carburant de l'injecteur de carburant. Certaines rampes d'injection sont boulonnés sur le moteur. Retirer les boulons qui empêchent le retrait de la rampe d'injection. Extraire le rail directement à l'écart de l'injecteur de carburant pour dégager le joint d'étanchéité. Une petite quantité de carburant peut déborder du rail, une fois que le rail est soulevé de l'injecteur. Essuyer tout carburant avant de poursuivre.
6
Saisissez l'injecteur avec vos mains, pour éviter d'endommager l'outil à l'injecteur, et tirez directement loin du moteur pour enlever l'injecteur. Rock the injecteur si le joint est serré. Vous pouvez ressentir une légère sensation de craquement lorsque les rejets injecteur.
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Inspecter l'injecteur de carburant pour les dommages matériels. Injecteurs brisés ou endommagés doivent être remplacés.
8
Retirer les joints toriques du haut et du bas de l'injecteur. Nettoyez la tête d'injection et de la buse avec un nettoyant pour pièces de tissu saturé de frein et laisser sécher.
Fuite de fixation
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Installer de nouveaux joints toriques sur les injecteurs retirés. Enduire les joints toriques avec une petite quantité d'huile moteur. L'huile moteur lubrifie les joints toriques lors de l'installation pour aider à prévenir petites déchirures au cours du processus d'allocation des places et aider à prévenir la rupture du joint torique en cours d'utilisation. Glisser un joint torique sur chaque extrémité de l'injecteur jusqu'à ce que le joint torique est logé dans l'espace prévu pour le joint.
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Saisir l'injecteur avec la main et pousser l'injecteur dans le trou d'injecteur sur le moteur. Vous pouvez vous sentir un petit pop que l'injecteur est assis. Lorsqu'il est correctement installé, l'injecteur va résister à l'enlèvement.
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Appuyez sur la conduite de carburant sur la tête d'injection, jusqu'à ce qu'elle soit bien en place.
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Rebranchez le connecteur d'injecteur de carburant . Rattacher la rampe de carburant sur le moteur, si nécessaire. Connecter les composants du moteur d'abord enlevés pour permettre l'accès aux injecteurs de carburant. Connecter la batterie.
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Rebranchez la sécurité de carburant cut-off, si elle est désactivée. Allumez le véhicule pendant 15 secondes pour permettre aux conduites de carburant à mettre sous pression. Vérifier les fuites. Démarrez le véhicule pour confirmer l'installation.
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