Un moteur à combustion interne à essence combine un brouillard faite d' air et de carburant dans la tubulure d'admission. Lorsque les soupapes d'admission ouverte, une bougie d'allumage pour allumer les feux de ce mélange , en poussant le piston vers le bas pour faire tourner le vilebrequin . La révolution du vilebrequin pousse le piston jusqu'à la prochaine , et le processus se répète à poursuivre le mouvement de rotation.
Transmission
La transmission se connecte au moteur via un convertisseur de couple ou une ou des plaques d'embrayage , en fonction du type de transmission . La puissance du moteur fait tourner l'arbre d'entrée et des transferts à travers les engrenages de la transmission pour atteindre le ratio de sortie désirée .
Arbre de transmission et différentiel
Dans certaines voitures , les vis différentielles directement à la transmission dans un seul boîtier . Dans d'autres, il monte sur l'essieu arrière et se raccorde à la transmission par l'intermédiaire de l'arbre d'entraînement . Le différentiel est responsable de retournement du mouvement de l'arbre d'entraînement en rotation sur l'axe distinct de l'axe de rotation des roues.
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