Comment faire pour mettre des ceintures dans une BMW 1996 TI

Le moteur BMW 318 TI 1996 est équipé de deux courroies d'accessoires différents qui fonctionnent tous les accessoires du moteur. La ceinture avant est d'une seule courroie en V qui fait fonctionner le compresseur de conditionneur d'air, et le dos de la courroie est une courroie en serpentin unique qui actionne la pompe de direction assistée, le ventilateur de refroidissement de l'alternateur. Les ceintures sont tendues à l'intérieur de chaque poulie accessoire par deux tendeurs de ceinture séparée. La chaleur excessive et l'usure peuvent causer des ceintures de mêlée. Une fois l'effilochage devient visible, remplacer la courroie dès avant qu'il n'éclate. Choses que vous devez | Entraînement disjoncteur bar
3/8-inch dur jeu de douilles 3/8-inch (métrique)
Nouvelle courroie serpentine
Nouvelle ceinture
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1

ouvrir le capot et localiser le tendeur de courroie de la ceinture de climatiseur. Le tendeur est monté à l'avant du bloc-moteur entre le vilebrequin et le rapport a /c compresseur. Utilisez le boulon de galet tendeur pour desserrer la tension de la courroie.
2

Placer une barre de coupe d'entraînement 3/8-inch et une prise métrique sur le galet tendeur boulon. Tournez la barre de coupe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour desserrer la tension de la courroie. Tirez sur la ceinture de partout dans le galet tendeur, a /c poulie et la poulie de vilebrequin. Déposer la courroie du moteur ainsi.
3

Situer le tendeur de courroie serpentine monté à l'avant du bloc moteur sur le côté inférieur gauche de l'alternateur. Utilisez le boulon de galet tendeur pour desserrer la tension de la courroie.
4

Placer une barre de coupe d'entraînement 3/8-inch et une prise métrique sur le galet tendeur boulon. Tournez la barre de coupe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour desserrer la tension de la courroie. Tirez la courroie de la poulie du tendeur et les poulies d'accessoires restants. Déposer la courroie du compartiment moteur.
5

Route de la nouvelle courroie serpentine autour des accessoires exactement telles que décrites par le schéma de routage de ceinture qui est estampillé au dessus du ventilateur linceul. Une fois que la ceinture est à l'intérieur des poulies accessoires, tourner le tendeur dans le sens antihoraire avec la barre de coupe et de la prise de nouveau et faites glisser la courroie autour de la poulie du tendeur. Relâchez la barre de coupe et retirez-le du tendeur.
6

Route de la nouvelle ceinture de conditionneur d'air autour de l'a /c poulie de compresseur et la poulie de vilebrequin. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire avec la barre de coupe et de la prise de nouveau. Faites glisser la courroie autour de la poulie de tension et libérer la barre de coupe. Retirer la barre de coupe à partir du compartiment moteur. Regardez plus de deux courroies pour s'assurer qu'ils sont assis à l'intérieur de chaque poulie d'accessoire.
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tourner le moteur pendant 10 à 15 secondes pour complètement asseoir les nouvelles ceintures à l'intérieur des poulies accessoires. Couper le moteur.