Outils pour reconstruire un arbre de transmission

L'arbre de transmission transfère la puissance de la transmission au différentiel à l'arrière et à l'arrière-véhicules à quatre roues motrices. La rotation de l'arbre d'entraînement permet des changements de hauteur de suspension. Situé à l'extrémité de chaque arbre de transmission sont accouplements flexibles, communément appelée U-joints. Lors de la reconstruction de l'arbre d'entraînement, vous aurez généralement besoin de six outils: un outil de compression U-joint, jeu de douilles, étau, pince à circlips, laiton poinçon et l'indicateur de cadran. Outil de presse

U-Joint un outil de compression permet de retirer facilement les joints de cardan, veiller à ce que d'autres parties de l'arbre d'entraînement ne soit pas endommagé. Vous pouvez aussi trouver des kits complets pressants. En général, ils comprennent tubes récepteurs qui captent le U-joint lors de l'enlèvement. Lors du retrait des joints de cardan, vérifier les signes de dommages ou de corrosion. Changez les U-joints pour restaurer la bonne exécution de votre arbre de transmission. A défaut de remplacer les pièces usées ou endommagées peut entraîner l'arbre d'entraînement à se séparer du véhicule. Séparation arbre de transmission de la voiture peut causer une incapacité à maîtriser le véhicule, ce qui pourrait entraîner un accident ou des dommages au véhicule.
Socket Set

Utilisez une prise mis à enlever les vis sur l'arbre de transmission. Avoir une gamme complète de sockets disponibles veillera à ce que vous avez la prise de la bonne taille pour le travail.
Vise

Un étau vous permet de sécuriser les pièces tout en retirer et installer l'arbre de transmission, vous empêchant de tomber et endommager les pièces. Il fera également l'enlèvement et l'installation plus facile en obtenant des pièces huileuses.
Pince pour anneau élastique

pince pour anneau élastique vous permettent de supprimer les clips sur le chapeau de l'arbre de transmission. En utilisant les outils appropriés peut prévenir les blessures et les dommages aux parties.
Brass poinçon

Utilisez un poinçon en laiton pour enlever les chapeaux de palier. Tapotant doucement sur les chapeaux de palier avec un coup de poing en laiton et d'un marteau peut aider à déloger les joncs. Parce que le laiton est un matériau mou, l'utilisation d'un poinçon en laiton permettra d'éviter des étincelles et endommager les chapeaux de palier.
Dial Indicator

Utiliser un cadran indicateur pour mesurer arbre de transmission excentricité. Vérifiez les recommandations du fabricant pour trouver le voile arbre de transmission acceptable pour votre véhicule. Un montant voile supérieur aux recommandations du fabricant indiquera que l'arbre de transmission doit être remplacé. Vérifiez l'arbre de transmission périodiquement pour assurer la sécurité pendant le fonctionnement du véhicule. Signes avant-coureurs que l'arbre de transmission peut nécessiter le remplacement comprennent une vibration perceptible dans le volant pendant la conduite et le broyage ou frapper les sons tout en tournant.