Une presse hydraulique est souvent utilisée dans l'enlèvement d'une douille de pivot en raison de l'extrême difficulté qui peut être vécue en tentant d'enlever la goupille de roi. Retrait de la goupille de roi sans celui-ci est presque impossible dans les grands camions comme demi-finales et les autobus. En utilisant une presse élimine le besoin de marteaux et des torches, et la pression hydraulique enlève la goupille de roi avec peu d'effort. Trousses d'outils de presse sont également disponibles pour broche bagues roi. Dossiers de presse sont utilisés en insérant l'écrou de compression dans un cliquet.
Souple Brass Drift punch
Une dérive de cuivres doux coup de poing peut être utilisé à la place d'une presse hydraulique pour retirer le coussinet du pivot d'attelage. En règle générale, il est recommandé un marteau pneumatique être utilisé lors de la suppression d'une douille de pivot avec un mandrin en laiton doux coup de poing, ce qui rendra le retrait du pivot facile. L'utilisation d'un marteau marteau ou traditionnelle peut prendre beaucoup de force et d'effort, surtout sur un gros camion. Doux coups de dérive en laiton sont la meilleure alternative à une presse hydraulique parce qu'ils ne peuvent déclencher ou endommager d'autres pièces métalliques.
Reamer
Reamers ne sont pas utilisés dans le remplacement de tous les paliers de pivot d'attelage. Une demi-tonne et trois quarts de tonne camions utilisent ce qu'on appelle une douille "flottante", reconnaissables à leur couleur bronze. Bagues flottantes ne nécessitent pas d'alésage parce qu'ils sont fabriqués à la taille finale. Un camion-et-un-demi-tonne ne nécessitent les douilles à être rectifié, parce que les douilles sont press-fit dans la broche. Pour ces types de broches bagues roi, un alésoir est nécessaire. Quand alésage est nécessaire, il est important d'éviter de rodage ou polissage des bagues pivot d'attelage, qui causent des dommages aux bagues. L'alésage est fait avec l'utilisation d'un alésoir de flûte droite réglable afin de s'assurer qu'aucune des pièces sont endommagées. Pour utiliser l'alésoir, il est inséré dans le porte-fusée jusqu'à ce que les lames en contact avec le manchon. Il tourne ensuite avec une légère pression à la baisse. Appliquer trop de presse peut également causer des dommages à la broche de roi. Conduire avec un pivot d'attelage endommagé est extrêmement dangereux et peut causer une perte de contrôle du véhicule, qui peut entraîner un accident.
