Spécifications de couple Bolt arbre à cames pour un 1980 Chrysler

Chrysler Motors fabriqué de nombreux moteurs de façon indépendante et a également collaboré avec d'autres constructeurs automobiles à fabriquer des moteurs. L'un des moteurs fabriqués en collaboration a été le moteur 2.0 DOHC créé dans les années 1980. En 1988, Dodge Colt Vista Familiale vedette le moteur G63B 2.0. Spécifications de couple d'arbre à cames

Le 2.0 DOHCs avaient deux boulons de chapeau extérieure reliant l'arbre à cames sur la culasse avec 18 livres-pied de couple et trois boulons borgnes internes avec 8,75 livres-pied de couple. Le boulon reliant le capteur de position d'arbre à cames à l'arbre à cames eu 2,5 livres-pied de couple, tandis que le boulon reliant le capteur de position d'arbre à cames à la culasse avait 7,08 livres-pied de couple.
Échappement et d'admission Spécifications de couple

Les boulons reliant le rail de carburant dans le collecteur d'admission avaient 16,25 livres-pied de couple. Les boulons reliant le collecteur d'admission de la culasse eu 212 livres-pied de couple, et les boulons reliant le corps de papillon pour le collecteur d'admission a eu 16,67 livres-pied de couple. Les boulons reliant le collecteur d'échappement à la culasse eu 16 livres-pied de couple, et les boulons reliant le collecteur d'échappement au tuyau d'échappement eu 20 livres-pied de couple. Les boulons de fixation de l'écran thermique du collecteur d'échappement avaient 8,75 livres-pied de couple.

Spécifications du moteur

Le moteur 2.0 DOHC V4 avait une puissance de pointe de 96 et un couple maximal de 113 livres-pied. Le moteur a un alésage et course de 3,35 pouces et 3,46, respectivement, et un taux de compression de 8,5 à 1. Le moteur avait une cylindrée de 122 pouces cubes ou 2,0 litres.