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Comment réparer un vérin hydraulique Seal

Quand votre vérin hydraulique ne fonctionne plus alors il est probable un joint a échoué. Cela provoque le fluide hydraulique de s'échapper, la pression de baisser, et le vérin de levage pour arrêter. Remplacement d'un joint peut être une tâche difficile et parfois les pièces de rechange peut coûter plus d'un jack nouveau. Toutefois, si vous pouvez isoler la fuite à un joint d'étanchéité en particulier, alors vous devriez être en mesure de remplacer ce joint pour relativement peu d'argent. Choses que vous devez
Tissu
fluide hydraulique
Socket set
Jeu de tournevis
Clé à tube
crayon aimant
Voir Plus Instructions
trouver la source de La fuite
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ouvrir le bouchon du réservoir d'huile. Avec la bouteille sur son côté, remplir le cric jusqu'à ce qu'il soit environ 1/4-inch dessous du niveau du trou. Remettre le bouchon et essuyer le nettoyage extérieur avec le chiffon.
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Placez le cric sous le véhicule et pomper jusqu'à il ya poids sur elle. Continuer à pomper et à regarder la prise pour savoir où le fluide est en venir. Elle est susceptible d'être venue ce soit à travers le piston au sommet de la prise, autour de l'une des vis dans le fond de la prise ou autour du piston sous la poignée.
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Abaisser le cric, essuyez-le et placez-le sur un banc pour la poursuite des travaux.
fuite du
Top 4

Vidanger l'huile de la prise en ouvrant le pétrole réservoir et de le laisser dans un plateau. Tenez la prise de sorte que le piston s'étend verticalement et vous verrez qu'il ressemble à une bouteille. Dans la partie supérieure de cette bouteille il ya un écrou appelé l'écrou de réservoir, à travers laquelle le piston s'étend. Dévisser l'écrou de réservoir à l'aide d'une clé à pipe. Vous pourriez avoir à utiliser une pince ou vice de tenir la prise en place.
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Retirer le piston de la prise. Une fois que l'écrou du réservoir est défait le piston glisser. Il ya plusieurs morceaux au piston, enregistrer leurs positions lorsque vous les retirez de sorte que vous pouvez les remettre de la même façon. Les positions et l'ordre dépendra de la prise en cours de réparation. Examinez les joints autour de ces pièces pour voir si elles sont pincées, craquée ou brisée. Remplacer tout ce que l'air usé.
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Remplacer les pièces du piston dans le vérin et serrer le boulon du réservoir.
Fuite de bas
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Vidanger l'huile de la prise en ouvrant le réservoir d'huile et basculer le pétrole.
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Retirer la vis qui montre la fuite et de regarder attentivement dans le trou. Il y aura une bille ou une goupille, si c'est la vanne de sortie, ou les deux billes et les deux ressorts si c'est la soupape de surcharge. Retirez soigneusement chacun de ces morceaux et faire une note de l'ordre dans lequel vous les faire enlever.
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Vérifiez toutes les balles et les ressorts sont présents et ensuite examiner l'intérieur du trou pour les joints toriques et les rondelles de créer l'étanchéité. Examinez ces fissures, pour les pauses ou pincées. Remplacer tout en mauvais état.
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mettre les boules et les ressorts de retour dans le trou dans l'ordre que vous les faire enlever. Habituellement, il va petite boule puis petit ressort, puis grosse boule et grand ressort. Selon le jack, vous pouvez aussi avoir des plaques et des guides pour garder les balles et les ressorts en place.
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Une fois les billes et les ressorts sont à l'intérieur, remplacer la vis.
Photos de fuite de la poignée
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Vidanger l'huile de la prise en enlevant le bouchon du réservoir et laisser l'huile dans un bac.
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Retirer les vis de fixation la poignée pour le piston et à son pivot. Il ya généralement trois ou quatre boulons. Le nombre dépend du fabricant.
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Placez le cric dans un étau et tirez sur le piston de la pompe, qui est attachée à la poignée. Il n'est pas boulonné en place, mais il peut exiger beaucoup de force pour le retirer. Mis à part le piston et examiner les joints toriques et les rondelles de tout signe de pincement, de fissuration ou de rupture. Tous les joints d'étanchéité sont à l'intérieur du trou, dans le corps du vérin. Très peu de prises ont des joints sur la poignée elle-même. Remplacer les joints usés.
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pousser le piston vers le bas dans le trou et remplacer la poignée, en le fixant avec les mêmes boulons que vous avez retirées.
Finition

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Remplacer l'huile dans le réservoir. Ouvrez le bouchon du réservoir et le remplir avec de l'huile hydraulique jusqu'à ce qu'il soit environ 1/4-inch dessous du niveau du trou lorsque la prise est de son côté.
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Retirer l'excès d'air de la prise en ouvrant la soupape de décharge et de pompage vigoureusement la poignée. Fermez la vanne de sortie, puis soulever et abaisser le cric comme vous le feriez normalement. S'il ya encore de l'air dans le système, la prise n'atteindra pas sa gamme complète de voyage, donc répéter le processus jusqu'à ce que vous obtenez la gamme complète de voyage.
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Essuyez la prise avec le tissu à nettoyer l'extérieur et soulever le véhicule à nouveau. Déterminer s'il existe d'autres fuites en examinant l'extérieur de la prise.