Les transmissions PowerGlide début avait un boîtier en fonte et pèse £ 240 . En 1961 , General Motors a remplacé le powerglide fer carter de transmission en fonte avec une en aluminium coulé sous pression. L'utilisation du boîtier en aluminium réduit le poids de la transmission powerglide par un tiers .
Puissance
La transmission de powerglide d'aluminium qui a été utilisée avec les moteurs à six cylindres eu un 1,82:1 premier rapport d'engrenage et un second rapport d'engrenage 1,00:1 . Les transmissions Powerglide utilisés avec des moteurs huit cylindres ont eu un premier rapport de démultiplication 1,76:1 et un second rapport d'engrenage 1.00:1 .
Popularité
General Motors produit plus de 17 millions de transmissions Powerglide . Aujourd'hui , les transmissions Powerglide sont populaires pour une utilisation en course. La transmission powerglide combiné avec un rapport de démultiplication final de l'arrière à haute vitesse est utilisé pour les courses de dragsters.
