voitures construites avant les années 1930 étaient une merveille d'invention et d'une commodité, mais pas sans défis. L'un des problèmes les conducteurs expérimentés était une traduction directe des bosses sur la route au conducteur par le volant. Cette vibration est fatigant pour le pilote ainsi que difficile sur le système de direction de la voiture.
La solution
TW Koerner a inventé le Shock Shimmy pour éradiquer ou atténuer le choc transmis à la direction des roues au sol. L'original Shimmy choc a été conçu comme un coussin de caoutchouc inséré dans une plaque tournante dans le bras de rock qui relié à l'arbre de roche dans la timonerie. Il a été fixé par une bride circulaire (grande rondelle) au-dessus et d'un écrou sur l'arbre de boulonnage de roche qui s'étend à travers le bras de culbuteur. Cela a nécessité un changement important dans la conception du bras de roche.
Les solutions Aujourd'hui
Todays les avantages de la technologie de la contribution de Koerner.
Avec ce même objectif à l'esprit de la diminution des vibrations qui voyagent pensait que le système de direction au conducteur d'augmenter en conséquence le contrôle, l'amélioration de la sécurité et de soulager la fatigue du conducteur, la technologie d'aujourd'hui a conçu amortisseur appelé un stabilisateur de direction, amortisseur de direction ou de l'amortisseur sprint. Il s'agit d'un dispositif hydraulique monté à la tringlerie de direction horizontale sur la face avant du véhicule. Lorsque le choc ou stabilisateur est usé ou endommagé vous ressentez les vibrations tout en orientant le véhicule, ce qui entraîne une plus grande usure des pneus.
