Comment faire pour supprimer un palier de butée

Un palier de butée est un axe situé à l'intérieur d'un moteur qui tourne sur son axe lorsqu'une force est appliquée sur elle. Le palier fonctionne pour réduire la friction en absorbant une grande quantité de poussée qui est produite sur l'arbre du moteur qu'il supporte. Cela garantit que le moteur tourne régulièrement et tranquillement. Avoir un palier de butée qui fonctionne correctement est important pour la santé du moteur. S'il devient nécessaire pour vous de remplacer un palier de butée dans votre véhicule, il faudra plusieurs heures de votre temps comme un certain nombre de pièces de moteurs devront être déplacés hors de la voie avant que vous puissiez accéder au roulement. Choses que vous devez
Socket clé dynamométrique

tournevis à tête plate
Pan
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1

Retirer le collecteur d'admission. La plupart des collecteurs seront maintenus en place par 16 boulons et vous devrez enlever tous. Placez le collecteur de côté.
2

Retirer le radiateur. Retirez les boulons de fixation du radiateur en place et retirez-le. Vous pourriez avoir à retirer le ventilateur en premier. Ne pas décrocher le tuyau. Sinon, vous aurez besoin de vider d'abord en plaçant un récipient sous et d'ouvrir le bouchon de vidange au bas de celui-ci.
3

Retirer l'alternateur. Débranchez la batterie puis suivez le câble positif de la batterie à l'alternateur. Desserrer le boulon de tension de l'alternateur avec une clé dynamométrique, jusqu'à ce que l'alternateur peut être activée. Retirez le ventilateur de l'alternateur puis retirez le boulon complètement ainsi que le boulon de fixation. Soulevez l'alternateur out.
4

Retirer la pompe à eau. Elle sera visible et accessible après avoir enlevé les parties mentionnées dans les étapes précédentes et sera fixé à l'avant du bloc moteur. Utilisez une clé à douille pour enlever la vis qui maintient en place et soulevez-le. Ne pas débrancher le tuyau.
5

supprimer la condition compresseur d'air. Débrancher les connexions électriques. Retirer les vis de fixation et soulevez la condition compresseur d'air.
6

Retirer la pompe de direction assistée. Retirez les boulons de fixation de la pompe en place et retirez-le. Laissez le tuyau attaché sinon vous aurez à drainer le liquide de direction assistée à partir du réservoir.
7

Retirer l'arbre à cames. Retirez les boulons qui maintiennent en place. Il ya généralement deux ou trois. Desserrer les culbuteurs puis retirez les tiges et les poussoirs poussoirs en les arrachant avec un tournevis à tête plate. Alignez les tiges de poussée ainsi que le dispositif de levage correspondant dans l'ordre où ils étaient avant vous les faire enlever. Vous aurez besoin de les remettre dans la fente exact qu'ils étaient par la suite. Retirez soigneusement l'arbre à cames sur le moteur.
8

Retirer le palier de butée. A l'arrière du moteur, vous verrez la plaque de retenue de palier de butée maintenu en place par deux ou trois boulons. Retirer ces boulons et retirez le palier de butée out.