1996 Mustang alignement Specs

Ford a présenté la Mustang en 1964 pour rivaliser avec la Corvette de Chevrolet. Le Mustang est rapidement devenu l'un des muscle cars les plus populaires jamais réalisés et est devenu une icône américaine. La Mustang a radicalement changé depuis les premières années, tant en termes de son apparence et de sa performance, mais il est encore l'une des voitures de sport les plus populaires sur le marché. La Mustang a été remanié en 1994 et a gardé ce style de carrosserie jusqu'à ce qu'il a traversé une autre refonte majeure en 1999, compte sur un style plus carrée, plus agressif que le corps arrondi des modèles 1994 à 1998. En 1996, Ford a mis un nouveau Borg-Warner T-45 Transmission de la Mustang, ainsi que d'un nouveau moteur de 4,6 litres, modulaire, qui est encore utilisé dans la Mustang aujourd'hui. Information générale sur l'alignement pour le 1996 Ford Mustang

L'extrémité avant de la 1996 Ford Mustang a une McPherson-conception modifiée avec amortisseurs et ressorts hélicoïdaux. L'extrémité arrière dispose d'un design à essieu rigide, et son alignement ne peut être réglé. Problèmes avec l'alignement sur l'extrémité arrière sont plus probablement dus à des pièces tordues ou endommagées.

Les spécifications d'alignement frontaux sont les mêmes pour toutes les versions de la Mustang de 1996. (Référence 4)

Toujours consulter le manuel du propriétaire ou d'un mécanicien certifié avant de tenter d'effectuer votre propre réparation automobile.
Angle de chasse

Les limites pour l'angle de chasse pour les roues avant de la Ford Mustang 1996 gamme de 2,65 à 4,15, avec un angle idéal étant de 3,4 degrés.
Camber Angle

Les limites de l'angle de carrossage des roues avant de la gamme Mustang 1996 Ford de 1,35 à + 0,15 pour la roue gauche et 1,35 à + 0,15 pour la roue droite, à l'angle idéal étant - 0,6 pour chaque roue.
Toe-in

Le pincement peut varier de 0 à + .24 pouces.
Toe-out sur Met

la Ford Mustang 1996, le pincement sur tours, mesurée par degrés, devrait être 19.84 pour la roue extérieure et 20 pour la roue intérieure.