Spray-on lubrifiants tels que le spray silicone ou de graphite liquide, pénétrer dans les poches et les trous dans le métal, ce qui réduit le coefficient de frottement. Un niveau élevé de friction permet une noix difficile à enlever. Rouille augmente le niveau de frottement et dégrade la qualité de l'écrou. Faire tremper l'écrou et la poulie à fond, et laisser le lubrifiant mis en place pendant environ 15 minutes. Frotter l'écrou avec une brosse métallique pour enlever toute trace de rouille actualité et respray la poulie.
Clé à chocs
L'écrou de retenue tient au vilebrequin avec un couple élevé . Une clé à chocs utilise pistons internes alimentés par une alimentation en air de marteler à une vitesse de rotation. L'effet de martelage s'applique quantités intenses de couple rapide qui, après quelques tentatives, briser presque tout écrou lâche peu de rouille. Vous pouvez également utiliser une clé plus faible d'impact électrique, mais ceux-ci ne fonctionnera plus efficacement contre le métal rouillé. Rappelez-vous de maintenir la pression sur l'écrou que vous activez la clé.
Poulie Outils de suppression
Un outil de suppression poulie ressemble à un trépied avec un boulon au centre . Les pieds de l'outil crochet sous la poulie pendant que vous serrez le boulon central. Une fois que vous avez enlevé l'écrou de retenue, une poulie qui a rouillé sur l'arbre à cames réelle va encore se libérer avec l'outil de suppression. La rouille et la pression ont créé un froid de soudure à l'arbre que vous pouvez rompre avec des niveaux élevés de force. Les presses à vis du centre l'arbre à cames vers l'intérieur vers l'extérieur tout en tirant sur la poulie. Vous pouvez utiliser une clé à douille normale, mais une clé à chocs il sera plus facile pour faire sauter la poulie têtu, en raison des vibrations causées par les impacts.
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