Le 17 Juin 1991, General Motors a rappelé 102 885 1 991 véhicules , y compris les Blazers Chevy , parce que ces voitures ont été livrés avec l'expéditeur du réservoir de carburant sceller hors de position. Le 8 novembre 1996, General Motors a rappelé 432 183 véhicules de plus , y compris les Blazers Chevy , parce que les réservoirs de carburant pourrait fuir. Par la NHTSA, un incendie pourrait résulter soit de problème de carburant .
Remèdes
le rappel 1991 concessionnaires autorisés remplacer les joints de l'expéditeur sur les véhicules touchés. En 1996 , les concessionnaires installés un blindage additionnel du système de réservoir de carburant sans enlever ou de démonter le système de carburant.
Notification et
propriétaires de véhicules enregistrés auraient dû notifié par courrier par General Motors au moment des rappels. Notifications auraient dû contenir des instructions sur l'endroit où mettre les véhicules pour la réparation sans frais pour le consommateur , tel que requis par la loi. Conducteurs concernés qui n'ont pas été notifiés , ou qui ont acheté des véhicules post- rappel de seconde main, peuvent communiquer avec la NHTSA pour déterminer si leurs véhicules pourraient avoir été touchés.
