Stationnez votre véhicule sur une surface plane . Insérez deux blocs de roues, l'une sur la face avant de chaque roue avant.
2
Placez une prise de parole dans le centre du différentiel arrière et soulever les roues arrière du sol.
Hôtels 3
Set deux autres blocs de roues, l'une sur la face arrière de chaque roue avant, afin d'assurer le véhicule ne peut pas bouger.
4 Coin
deux chandelles, l'un près de chaque roue , sous les tubes de l'essieu arrière.
Déterminer le rapport de vitesse
5
Enrouler un ruban à mesurer mince, souple autour du tube arbre d'entraînement près de la chape arrière. Mesurer avec précision de la circonférence de l'arbre. Enregistrer la mesure.
6
serrer un morceau de fil de cintre pour chacun des deux jack restante représente pour l'utiliser comme un pointeur. Utilisez une béquille comme un pointeur placé à côté de la roue arrière. Faire une marque correspondante sur le flanc du pneu qui s'aligne exactement avec le pointeur de fil sur la béquille. Le pointeur est nécessaire pour enregistrer avec précision exactement une rotation de la roue.
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serrer l'extrémité du fil électrique jaune de calibre 16 étanche à l'arbre de transmission avec un collier de serrage autour du 6 o 'clock ou 9 o la position de l'horloge sur l'arbre. Plier et tirer le fil jaune vers le bas perpendiculairement à cardan sorte que le fil sera établie lorsque l'arbre tourne.
8
Marquer le fil jaune, avec un marqueur permanent, où il vient de sous le tuyau CLAMP - ce sera le point de départ. Repérer l'autre béquille à côté de l'arbre de transmission avec le pointeur de fil visant directement la marque de point de départ sur le fil.
9
Tournez la clé, juste assez pour débloquer la roue et placez le levier de changement au point mort si l'arbre d'entraînement peut être mis en rotation.
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pivoter l'arbre d'entraînement dans la direction qui enroule le fil jaune jusqu'à perpendiculairement à l'arbre comme un treuil à câble sur un treuil. Gardez le fil serré et le enroule fortement les uns aux autres.
S'arrêter de tourner l'arbre de transmission lorsque la roue tourne exactement un tour. Faire une marque sur la dernière enveloppe du fil jaune qui s'aligne avec le pointeur sur la béquille près de l'arbre de transmission -. Ce sera la marque de fin
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Dévissez le collier de serrage de l'arbre de transmission. Retirez le fil jaune et mesurer la distance exacte entre la marque de départ et le point d'extrémité
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Diviser la longueur du fil jaune en pouces par la longueur de la circonférence arbre de transmission en pouces. Ce chiffre est le . rapport de démultiplication
Par exemple: Le fil mesurée 42.375 pouces. La circonférence de l'arbre de transmission mesurée 10.625 pouces.
Diviser 42.375 par 10.625 pouces et elle est égale à 3.988. Arrondi, il fait un ratio 3.99 de vitesse, ce qui signifie que l'arbre de transmission tourne 3,99 fois pour chaque tour de roue.
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Déposer les outils sous le véhicule et les chandelles sous l'arrière tubes d'essieu. Abaisser le véhicule de retour sur le sol.
