Chaque véhicule possède différents niveaux de couple nécessaire pour serrer correctement ses boulons. La norme est d'utiliser 20 à 30 livres-pied de couple. Moteurs plus anciens tombent souvent sur le côté plus léger de l'équation, de sorte utilisent de 15 à 20 livres-pied de couple si votre moteur est de 15 ans ou plus. Des collecteurs internes différents capteurs et des bouchons, par exemple un clapet anti-retour ou une fiche d'échappement. Les différents éléments nécessitent moins de couple des boulons sur le collecteur. Utilisez entre 10 et 17 livres-pied de couple pour ces éléments. Le couple précise pour votre véhicule peut être identifié dans le support spécifique au véhicule manuel de réparation, disponible auprès d'un détaillant de pièces automobiles.
Couple Séquence
Nettoyez tout matériau d'étanchéité utilisé , et d'installer un nouveau joint quand vous prenez la rampe de descente du véhicule. Serrage des boulons correctement nécessite suivant un modèle d'ensemble. Le modèle permet le nouveau joint s'asseoir correctement sur le moteur bloquant les fuites. Serrer les boulons au départ. Serrer les boulons dans l'ordre de la moitié de la quantité de couple nécessaire. Commencez avec les boulons du milieu et de travailler votre chemin vers les bords d'un boulon à la fois. Répétez le processus en utilisant le couple maximal nécessaire.
Informations complémentaires
Dans la plupart des véhicules, le collecteur est recouvert d'un linceul chaleur, qui est un simple morceau d'aluminium formé. Le métal agit comme un amortisseur de chaleur pour empêcher la chaleur excessive de rebondir dans le moteur. Vous devez enlever le capot chaleur avant de travailler sur le collecteur. Lors de l'installation du carénage, utiliser 10 à 12 livres-pied de couple. Vous devriez également vérifier la longueur du tuyau d'échappement pour les dommages. Lors de l'entretien de l'échappement, vous devez déconnecter chaque assemblage boulonné, nettoyer la surface de la connexion et installer de nouveaux joints à chaque joint. Vous pouvez déverrouiller chaque connexion et séparer l'articulation de plusieurs centimètres sans retirer l'appareil du véhicule.
