Types de vannes EGR

Vannes de recirculation des gaz d'échappement, mieux connu comme vannes EGR, de minimiser la création de votre moteur de voiture de protoxyde d'azote, qui peut être nocif pour l'environnement. Vannes EGR jouent un rôle crucial en réduisant la création de smog. Vannes EGR permet de diminuer la température globale du moteur par l'introduction d'une portion de retour de gaz d'échappement dans les chambres de combustion. Le gaz d'échappement prend la place du matériau non combustible (air et essence), provoquant ainsi des températures de combustion froids, tout en générant la même force pour pousser le piston. Vannes EGR peuvent réduire le smog création de près de 60 pour cent. Plusieurs grands types de vannes EGR existent. Photos, illustrations et vannes individuelles à membrane vannes EGR

simples à membrane EGR sont la plus ancienne et la plus simple type de vanne EGR. Ils se composent d'une membrane à ressort reliée à un pivot et le siège par un arbre en acier mince. Le vide est porté dans le diaphragme, ce qui provoque le pivot à retirer de son siège. Le retrait de l'aiguille de ses résultats de siège dans l'échappement étant autorisé à circuler dans la chambre de vanne et le collecteur d'admission.
Positive contre-pression vannes EGR

retour positif vannes EGR de pression ont un axe de pivot beaucoup plus épaisse que d'une soupape à membrane unique. Ils ont aussi généralement un "P" estampillé à côté du numéro de pièce et le code de date. L'arbre pivot sur ces vannes EGR est creux, et il est le jeu entre cette soupape de commande creux et une soupape de commande qui régule le débit de vide qui amène la soupape fonctionne. Les gaz d'échappement se jettent dans l'arbre lui-même et de faire monter sur l'arbre, ce qui lui tourner les joints de la vanne de commande intégrée. Dépression tire sur la membrane et provoque l'ouverture.

vannes négatifs de Retour de pression vannes EGR

négatives de retour de pression EGR peuvent être identifiés par le "N "estampillé à côté de la date et le numéro de pièce. Il ressemble beaucoup à une vanne EGR de contre-pression positive. Cette vanne EGR est ouverte par une combinaison entre la dépression du moteur appliqué et négatives des impulsions du système d'échappement. Lorsque le pivot s'ouvre pression est réduite. Cette réduction entraîne la commande purge à vide de soupape pour ouvrir et pour fermer une vanne. Les impulsions d'échappement négatifs aident à réguler le débit de gaz.
Intégré vannes EGR

électronique et mécanique Une vanne électronique et mécanique intégré peut être identifié par sa source à vide entrée et connecteur électrique à trois fils. Son fonctionnement de base est similaire à une seule soupape EGR à membrane, sauf pour une petite capteur de position d'attelage au-dessus de son diaphragme. Ce capteur communique avec le module de commande de puissance, ce qui s'applique vide si nécessaire en signalant une largeur d'impulsion modulée solénoïde.